车长时间不开对车有啥影响吗？
车辆长时间停放，电瓶、机油、润滑油、刹车系统、电子元件及橡胶都会出现不同程度的老化和损伤，重新使用之前，最好将电瓶、机油、冷却液等“五油三水”统统检查一遍并及时更换，四个轮胎必须做胎压检测，轮胎老化严重的情况必须及时更换四个轮胎。
长时间停放时间超过三个月的车辆，一般电池处于馈电状态，汽车打不着火，要先给汽车电瓶充电，启动后一定要先到专业维修站，给汽车做一次全车检查，顺便做一次全车保养。“五油三水”是指：燃油、机油、变速箱油、刹车油、转向助力油、玻璃水、发动机冷却水、电瓶水。
长时间停放的车辆最好盖上车衣，可以防止灰尘的堆积，其次，选择停车地点至关重要，不要停在小区楼下、树下、阳光直晒、地势低洼的地方，不要停放在排水设施不完善的地下停车场，有条件最好选择地上室内停车场。条件允许的话，尽量每周启动车辆，每次驾驶10公里以上，这是防止汽车老化最好的办法。
车子经常不开有什么影响?
由于各种原因，许多车主将汽车长时间停放在车库里。如果汽车长时间不开，会有什么危害？让我们看看。
1.从外观上看，最明显的就是轮胎。汽车长时间停放，轮胎会变形，变形部位不易恢复，导致轮胎不平衡。再次行驶时，会增加轮胎的磨损，给行驶带来安全隐患。
2.其次，由于储存时间长，内部电子元件会受潮腐蚀，电子元件失效的概率与储存时间成正比。
3.油封会老化，因为当车辆停止行驶时，油封周围的接触力会不均匀，油封会永久变形，造成漏油的风险。
4.机油氧化并腐蚀零件。如果车辆长时间停止行驶，机油氧化会非常严重。再次启动时，气缸与活塞之间会产生摩擦，加速零件磨损程度，增加阻力，启动困难。
目前汽车普遍采用铅酸电池，其特点是汽车一旦停止行驶就会自行放电。长期自放电后，极板表面产生硫化物，影响电池的再充电效果，最终导致电池过早报废。
6.如果车辆长时间停放，车主会拉手刹。但是手刹长时间处于紧绷状态，刹车片和刹车盘容易粘连，使用寿命缩短。
我们不建议长时间停车。如果每个人的车都要长时间存放，那么给一些建议，减少对车的伤害:长时间停车时注意保护车身漆面，长时间在室外停车时考虑用车衣将车盖住，减少灰尘等东西对车的伤害；拔下电池负极(断电)阻断耗电；定期检查胎压。
Ps:长时间停车后一定要做安全检查。
车长时间不开对车有啥影响吗
汽车长时间不开会消耗蓄电池，车内线路可能会损坏，汽油杂质沉淀，轮胎变形，车漆可能会损坏。
1、消耗蓄电池
由于车辆放置时间比较长，会导致蓄电池电量以及电压不足而无法启动车辆。日常用车时，蓄电池会自动充电，所以不用担心，但当车辆闲置时蓄电池其实也是会有消耗的，不过由于每辆车蓄电池的型号、使用时间以及种类有所差异，消耗情况也有所不同。
2、车内线路可能会损坏
车辆久放不开，发动机舱就很有可能会进入一些小动物，导致车内电线被咬坏、油路被破坏等。
3、汽油杂质沉淀
车内油液由于车辆长时间停放，可能会发生变质，在有条件的前提下请尽快将车内油液更换，否则可能会导致车辆造成不可逆的损伤。
4、轮胎变形
车辆长期停放不开，轮胎有可能会出现漏气、鼓包、老化以及破损的情况。轮毂受力集中的地方会发生变形，这就可能会导致下次行驶时抖动、油耗增加、驾驶不稳等问题。车辆停放时间越长，变形部位越不易恢复。
5、车漆可能会损坏
如若长时间停放没有及时清洗车辆，落叶、果实、鸟类排泄物等杂物会对车漆造成损伤甚至生锈。
汽车长时间不开打不着了怎么办
有影响的，而且很大。样是非常损车的行为。
主要有以下几点损害：
一、油封老化
汽车长时间停着不开，这会让油封四周的接触受力不均匀，而受力大的方向，油封变量就大;车辆停驶时间越长，其变量就越不易恢复，直到油封发生永久变形，这样非常容易漏油。
二、电瓶提前报废
我们都知道，车辆的电瓶是在行走的同时充电的。如果你的车辆停1个月不动。那么电瓶是会受到危害的，有可能1个月就没有电了;车辆如果比较老的话，2-3个星期就有可能出现没电的情况。尤其严重的是，蓄电池长期自放电后，极板表面产生硫化物，影响蓄电池再充电的效果，最终导致蓄电池提前报废。
三、轮胎变形
汽车停驶后，重量由4个轮胎接触地面的部位承受，从而造成接触部位受压收缩变形。汽车停驶时间越长，变形部位越不易恢复，使轮胎四周的重量分布发生变化，滚动半径不均匀，造成轮胎不平衡。一旦汽车进入高速行驶后，就会发生车身抖振，可加速轮胎的磨损，还可给行车安全带来隐患。
四、电子元件故障
汽车上的电子元件及连接件有一个共同的特点，就是要防水、防潮和防腐蚀，否则就会引发故障。对于停驶车辆的电子元件或插线接头，受潮的可能性就会大大增加，并且停驶时间越长，发生故障的概率就越高。
五、发动机故障
汽车如果长时间不开，机油就会出现变质的情况，一旦没有及时更换，那么润滑度、磨损度都会有问题，从而影响发动机的性能。除了机油外，车子长时间停放，像冷却液、防冻液等都会出现问题，最终引起发动机故障。
六、机油氧化腐蚀机件
车辆长期停驶，机油氧化的现象会很严重。机油氧化后，一是润滑的效果会变得很差，二是一些酸性物质还会对机件造成腐蚀。车辆停驶时间越长，变质越严重。当发动机再次启动时，气缸与活塞间会形成干摩擦或半干摩擦，加速零件的磨损，而且启动阻力大大增加，造成启动困难。
七、刹车系统老化
车辆长时间停放，车主会拉起手刹。殊不知长时间处于绷紧状况，刹车片与刹车盘易粘连。从而缩短寿命。尤其是那些没有停在平路上的车。更是面临这样的威胁。很多时候，明明是新换上的，也不得不更换了。
六、机油氧化腐蚀机件
车辆长期停驶，机油氧化的现象会很严重。机油氧化后，一是润滑的效果会变得很差，二是一些酸性物质还会对机件造成腐蚀。车辆停驶时间越长，变质越严重。当发动机再次启动时，气缸与活塞间会形成干摩擦或半干摩擦，加速零件的磨损，而且启动阻力大大增加，造成启动困难。
七、刹车系统老化
车辆长时间停放，车主会拉起手刹。殊不知长时间处于绷紧状况，刹车片与刹车盘易粘连。从而缩短寿命。尤其是那些没有停在平路上的车。更是面临这样的威胁。很多时候，明明是新换上的，也不得不更换了。
扩展资料
蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔一定时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。
另一个办法就是将蓄电池上的两个电极拔下来，需注意的是从电极柱上拔下正、负两根电极线，要先拔下负极线，或卸下负极和汽车底盘的连接。然后再拔去带有正极标志(+)的另一端。
蓄电池有一定的使用寿命，到一定的时期就要更换。在更换时同样要遵循上述次序，不过在把电极线接上去时，次序则恰恰相反，先接正极，然后再接负极。
参考资料：百度百科-汽车蓄电池
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