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宾利欧陆后排怎么坐人

宾利欧陆后排有座椅,把前排座椅向前倾斜一下,进入到后排,正常乘坐即可。只不过体格太大的人是坐不进去的,一般只能坐1.75以下的人。

再就是,长途是无法乘坐的,不然会很累。因为后排的空间实在是太小了。

2017款宾利欧陆,官方指导价:288.00~459.80万元,车型定位豪华车,也可以看作是豪华运动旅行。车身样式有三厢的,也有敞篷的。共有八款车型在售。

全系配备全时四驱系统,可调悬架,带有中央差速锁。悬架方面,前悬架为双叉臂式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架。

动力方面分为四种,分别是:

搭载4.0升V型8缸双增压发动机,分为高低功率两种版本,匹配8挡手自一体变速箱。

低功率版本最大功率373KW,最大扭矩660N?m;高功率版本最大功率388KW,最大扭矩680N?m。

搭载6.0升W型12缸双增压发动机,分为高低功率两种版本,匹配8挡手自一体变速箱。

低功率版本最大功率434KW,最大扭矩720N?m;高功率版本最大功率472KW,最大扭矩840N?m。

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车辆乘坐四个人完全没有问题,宾利欧陆gt这款车型是两门四座版本的硬顶跑车以及软顶敞篷车,车型目前有四款车辆在售,其中分别为2018款车型,2019款车型,2020车型,厂商指导价275.1万元到346万元。

宾利欧陆gt车辆定位为什么高

这款车辆是采用手工打造,欧陆GT这款车型在整个宾利家族当中,是独一无二的存在,每台宾利欧陆gt车辆都使用了四百多张的优质真皮。纯手工缝制,让车辆内部拥有的更好的。使用性和档次感。

宾利是哪个国家的品牌

是英国的汽车品牌,是属于英国皇室的御用旗下品牌,1919年创立,在1997年被德国大众集团收购,公司旗下主要车型有添越,欧陆,飞驰,慕尚,公司总部位置在英国的鲁克,品牌创始人为华特欧文宾利。宾利品牌的车型,在20世纪的30年代-80年代之间,和劳斯莱斯齐名。

它来了它来了它迈着脚步走来了是什么歌

自2018款新欧陆GT发布以来,就受到了极高的关注,新款一改过去沉闷臃肿的老款欧陆造型,性能、配置、操控、颜值全面升级,但是因为宾利产能和进口手续的原因,新款欧陆GT迟迟没能出现在国内市场。 现在它来了!2020款欧陆GT首发限量款! 这是一台2020款欧陆GT首发限量款W12车型,而且还悬挂着德国车牌的欧规车辆,作为国内市场推广展示使用,因为要在各个城市巡回展示,留给我细细品评的时间有限,所以在此只能给大家做一个的简单评测介绍。 拍摄:所有照片本人实拍(华为MATE30 PRO) 地点:浙江 · 嘉兴 老规矩: 如果你一定要拍,请不要打我脸;如果你铁心要打我脸,请不要搞乱我得发型! 生煎荷包蛋,一直秉承娱乐众助人为快乐之本的原则努力发帖帖,部分文字纯系个人观点欢迎拍砖!

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大家一直很关心的价格如下: 硬顶首发限量版 3717360.84元 敞篷首发限量版 4029237.72元 硬顶普通版 2964000.00元 敞篷普通版 3257000.00元 以上价格均为W12 6.0L双涡轮增压车型,V8 4.0T的车型价格尚未公布。 首发限量版接近于顶配车型,这点类似与奔驰大G的首发先行版,虽然与普通版有70多万的差价,但比起自己选配还是有很高的性价比,因为在宾利和劳斯莱斯这类型的车上,选配个100多万也属于正常情况。 这台车身颜色为:枪鱼蓝色 这个颜色介于蓝色和紫色之间,随着光线的不同还会有颜色变幻的感觉。 个人认为这个颜色非常漂亮,很优雅,特别适合欧陆GT这样的豪华型巡航GT跑车。

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普通版的配置表

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车头大标,车身随处可见的宾利百年记号

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正面照

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最美的前侧45°角 总长4850 mm 宽度(含后视镜)2187 mm 宽度(后视镜折起)1966 mm 总高1405 mm 轴距2851 mm

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油漆和镀铬饰件美如画

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全新切割水晶效果 LED 前大灯

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强劲的腰线体现出举重若轻的力量感,而硬朗的动力线从两个前大灯间跃然而出,流畅地划过车侧。 长轴距和短前悬的设计赋予这款车型动感十足的造型,即使在静止状态下,也不失灵动与活力。 同时,这种布局可让发动机处于较低位置,由此优化重量分配及提升操控灵活性。

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丰裕却不失动感的车尾,肥而不腻

后端采用抛光边框的全新椭圆形尾灯与椭圆形排气管交相呼应。 运动模式下,排气旁通阀打开,声音浑厚悦耳。

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全新欧陆 GT 可配备丰富多样的个性化定制轮毂,21 英寸轮毂为标准配置,首发限量版自带 Mulliner 驾驶套件,配的是 22 英寸轮毂,而且轮毂采用的是手工打造而成的三维抛光曲面。

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后轮宽度尺寸达到了惊人的315mm,搭配主动式全时四驱系统,不论你怎么踩油门,都能让你稳得一B。

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12缸的诱惑

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无钥匙进入的门把手

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车尾部有鸭尾式的设计

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中分的排气管(尾喉)

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内饰,尽奢华

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承袭宾利车型的经典设计,仪表板采用流线型双翼设计,与宾利徽标交相呼应。这台车上有选配的为控制台定制的 0.6 毫米全新波纹状“日内瓦波。

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方向盘手感无与伦比,质感细腻,粗细适中,上面集成了大量的控制按钮。

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提供四种驾驶模式,可通过中控台上的驾驶模式旋钮来进行选择。 舒适模式(Comfort)可优化底盘和传动系统以获得奢华巡航体验,运动模式(Sport)可迅速调节传动系统以获得更好的动态响应性能。与此同时,主动悬架和底盘设置也将得到调整,提供更佳的悬架阻尼和更直接的转向路感,从而实现更加灵动矫捷、畅快淋漓的驾驶体验。宾利模式(Bentley)可实现舒适模式(Comfort)与运动模式(Sport)在性能上的优化平衡,而自定义模式(Custom)允许客户创建并存储个性化的设置组合,以供日后再次使用。

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全新双菱形绗缝包含于 Mulliner 驾驶套件之中,可为全部四个座椅提供定制。 座椅、车门面板和后侧围板上的绗缝均采用双菱形设计,触感非常柔软。

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双菱形绗缝如果单独选配价格需25W多

前排座椅舒适套件 可选配前排座椅舒适套件提供比标准欧陆 GT 前排座椅更多的调节功能,包括电动可调节头枕、座椅纵向调整、可调节靠背垫以及通风和按摩功能。这些功能相辅相成,可确保驾驶者和前排乘客无论短程行驶还是长途旅行都能得到更舒适的驾乘体验。

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N向调节的座椅,确保让你能找到最舒适的坐姿

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新款欧陆 GT 有多款音响系统可供选择定制。 普通版标配的是:650 瓦宾利系统包含 10 个扬声器和 11 声道放大器,可选配新型 Bang & Olufsen 音响系统,将功率输出提高到 1500 瓦,包含 16 个扬声器和 16 声通放大器,此系统包含 4 种各具特色的数字音频处理(DSP)模式,这是该公司的 BeoSonic 控制系统在汽车领域的首次使用。 这台首发限量版的音响是:宾利 Naim 音响系统,2200 瓦功率输出、18 个扬声器及两个振动器、20 声道放大器、8 种数字音频处理(DSP)模式、有源低音扬声器…两个字:顶级!

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脚下635匹的动力

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虽然新款欧陆GT带有4个全尺寸座椅,但是后排的空间只能算是够用。在确保我的正常驾驶坐姿的情况下,可以看出后排空间紧凑,建议女性或儿童乘坐。

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6.0 升 12 缸发动机 635匹马力的大心脏 配合双离合 8 速变速箱,换挡平顺、快捷的同时,最大限度地提高燃油经济性。6 档时可达到最高时速,而 7 档和 8 档专用于实现更加轻松、高效的巡航驾驶。

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12缸一直都是顶级车型的精神支柱

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大B钥匙,很霸气,就是有点大,适合放包里,当然喜欢拉风的小伙伴,也可以当吊坠挂在胸前,辨识度很高

相比以前驾驶过老款的宾利飞驰和欧陆,谈谈我个人对新款的感受: ◆ 颜值:过去我一直对宾利无爱(除了因为穷),相比劳斯莱斯那种不怒自威的霸气,总觉得宾利差点气质,但这一次,尤其是新款欧陆GT的的出现,从内到外的升级,让我重新定义了宾利,气质这块拿捏的死死的!18岁到68岁通吃! ◆ 配置:宾利终于也变时髦了,当下主流的配置装置一应俱全,尤其的中控台的三面旋转屏,噱头十足,不单是沉稳的中年企业家,就连年轻的社会精英也可以成为GT的潜在客群了。 ◆ 豪华感:放眼望去都是真皮包裹,各种名贵材质填充的座舱,论质感量产GT跑车里,除了魅影没有对手。而且整车隔音做的很到位,关闭车窗后,车内静谧性非常好。 ◆ 性能:635匹马力,配合8速双离合,动力岂止“充沛”! 这里必须要夸一下这个变速箱,这个变速箱在运动模式(Sport)下,换档更加迅捷,可实现无间歇加速!!本人亲测静止起步时速从0~180km/h,竟然没有感受到任何间歇!以前开过的所有车型均没有这样的加速感受! ◆ 操控:对于这么一台长度达到4850mm,宽度超过2100mm(含后视镜)的大型跑车来说,欧陆GT的操控堪称一流,转弯半径小、转向犀利,驾驶的时候你真感觉不出这车多大,虽然没有911那么直接(我的997.2是液压转向,欧陆是电子转向),但是GT的驾驶整体性很强,转向虚位很小,丝毫没有开船的感觉,超车、变道从容不迫,车辆空气避震异常舒适,路面颠簸过滤到位,侧倾也控制的不错。 对于新款欧陆GT,目前我还没有发现除了“贵”以外,明显的缺点。 在目前豪华巡航跑车的细分市场(250~400W)中,它暂时没有直接竞争对手,法拉利和迈凯伦的GT跑车并不能带给你宾利那样级别的豪华质感和舒适度,奔驰S级AMG coupe尽管性能强劲,却少了一点贵族情怀。 这是一款能让你天天驾驶的车,欧陆GT能走多远,更多的还是要看后期的产品质量稳定性。

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带着些许不舍,离它而去。停在我的911旁边,气场还是它强一些[偷笑]

当新款欧陆GT在发布的那一天起,就有很多车友表示,他们更愿意等待的是V8 4.0T的版本。 单从性能上说,4.0T的GT已经绰绰有余,价格上也会优惠不少(估计起始指导价在250W左右),从性价比的角度上看V8确实不失为一个好选择。 也有一些反对的声音,因为W12或者V12一直是顶级车型的标配,不论劳斯莱斯、宾利、法拉利、兰博基里、阿斯顿马丁,乃至奔驰,都是如此。 有人说:汽车的动力就像是男人的内裤,你可以不给别人看,但是你必须得有! 至于怎么选,就看你们的了[坏笑][坏笑][坏笑]

THE END. 谢谢观赏。

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