如何拍出眩光
只要你面向着强光源拍摄就可以实现了，如果该光源还在你画面中出现的话，眩光效果会更加明显（只是你注意千万别对着太阳对焦，可能烧坏快门帘幕或导致测光系统失灵）。
这种眩光产生的原因是由于该强光源在镜头中的各个镜片间反复地产生了反光，所以画面上看眩光都是连成串的。
从一个镜头的光学素质上来讲，眩光是一种有害现象，影响你的成像质量，所以各个厂商都在努力地消除这种现象，多采用提高镀膜技术，削弱镜片反光能力的手段。
但是，眩光这东西如果合理利用，会产生独特的效果，它会使画面的镜头感更强，画面更加生动。
所以说凡是都有正反两面。
汽车前照灯开关图片
前照灯的防眩目措施：
夜间会车时，前照灯强烈的灯光可造成迎面驾驶员眩目，容易引发交通事故。为了避免前照灯的眩目作用，一般在汽车上都采用双丝灯泡的前照灯，可以通过变光开关切换远光和近光。
我国交通法规规定，夜间会车时，必须在距对面来车150m以外互闭远光灯，改用防眩目近光灯。
目前前照灯防眩目的措施有：采用双丝灯泡、采用带遮光罩的双丝灯泡、采用非对称光形、Z型光形和具有光敏电阻的自动变光器电路。
采用双丝灯泡
远光灯丝位于反射镜的焦点上，功率大，能照亮车前方150m以外的路面。夜间行车时，对面无来车时，可使用远光灯。
近光灯丝位于反射镜的焦点的上方或前方，功率小。夜间行车，当对面来车时，可使用近光灯。由于光线较弱，且反射后的大部分射向车前的下方，所以可避免使对方驾驶员眩目。 如图6-5所示。
采用带遮光罩的双丝灯泡
遮光罩位于近光灯丝的下方，当使用近光灯时，遮光罩能将近光灯丝射向下部的光线遮挡住，无法反射，提高防眩目效果。如图6-6所示。
采用非对称光形
远光灯丝位于反射镜的焦点上，近光灯丝则位于焦点前方且稍高出光学轴线，其下方装有金属配光屏，如图6-7所示。
由近光灯丝射向反射镜上部的光线，反射后倾向路面，而配光屏挡住了灯丝射向镜下半部的光线，故无向上反射能引起眩目的光线。配光屏安装时偏转一定的角度，使其近光的光形分布不对称，形成一条明显的明暗截止线。
（4）Z型光形
Z型配光光形的明暗截至线呈Z形，它不仅解决了会车驾驶员防炫目的问题，还可以防止对面行人和非机动车使用者的炫目。具体的配光形式，如图6-8所示。
(3)具有光敏电阻的自动变光器电路。
前照灯自动变光器是一种根据对方车辆灯光的亮度自动变远光为近光或变近光为远光的自动控制装置。
在夜间两车相对行驶，当相距150～200m时，对方的灯光照射到自动变光器上，就立即自动变远光为近光。
从而有效地避免了远光给对方驾驶员带来的眩目，待两车相会后，变光器又自动变近光为远光，汽车即可恢复原来的行驶速度。
优点：实现了自动控制，不需要驾驶员操纵，其次是它的体积小，性能稳定可靠，且灵敏度高。
基本要求：
1、对前照灯的发光强度要求对新注册车安装2只前照灯的机动车，每只灯的发光强度应为15000cd；对于安装4只前照灯的车辆，每只灯的发光强度应为12000cd。
对在用车安装2只前照灯时，每只发光强度为12000cd;对四灯制前照灯，每只发光强度为10000cd。
对于转向信号灯、危险警告闪光灯及制动灯的生理可见度，在阳光下距30m可见，夜间好天气距300m可见。前后灯夜间好天气距300m可见。后牌照灯的生理可见度，夜间20m能看清牌照号码。
2、对前照灯近光束照射位置要求机动车空载、允许乘一名驾驶人的情况下，前照灯在距屏幕10m处，光束明暗截止线转角或中点的高度应为0.6一0. 80H (H为前照灯基准中心高度），其水平方向位置向左右均不得大于l00mm。
四灯制前照灯的远光单束灯在屏幕上的调整，要求光束中心离地高度为0.85一0. 9H，水平位置要求左灯向左偏不得大于l00mm，向右偏不得大于170mm。右灯向左或向右偏不得大于170mm.
3、前照灯应保证车前有明亮而均匀的照明，使驾驶员能辨明车前100米以内路面上的任何障碍物。
这个数据是依据汽车的行驶速度而定的，随着现代汽车行驶速度的提高．照明距离是要加大的．现在有些汽车的前照灯照明距离己达到200~250米。
4、前照灯应具有防眩目装置，以免夜间两车相会时使对面汽车的驾驶员眩目而肇事。为了避免眩目作用，一般都采用双丝灯泡的前照灯。
其中一根功率较大的灯丝为“远光”，另一根功率较小的灯丝为“近光”．远光灯丝位于反射镜焦点处，夜间行驶对面无来车时使用。
近光灯丝位于焦点上方（或前方），夜间两车相会时使用，光束向下倾斜．照亮车前 50米内路面，从而避免迎面来车的驾驶员眩目。
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