国5国6的车有什么区别
国5和国6的车，区别主要就是两者的尾气排放标准不同。国6标准限值要求，相比国5加严了40%至50%左右。
至于其他的方面，例如车辆的报废时间、道路通行权、路段准入限制等，暂时是不会有影响的。硬要说的话，只有一个，就是二手车的价值，国5的会比国6的低一些。
附两者的具体区别：
国六采用了燃料中性的原则，即无论采用哪种燃料，排放限值都是相同的。而在原先的国五阶段，柴油机车型和汽油机车型的排放标准各不相同。
国六标准与国五相比，在排放标准方面，氮氧化物减少77%，颗粒物减少67%，引入颗粒数量（PN）的限值要求，并且加严了排放控制装置耐久性、车载诊断系统（OBD）的相关要求。
国六提出了更为严格的合规监管要求，包括型式检验和信息公开、生产一致性检查、新生产车检查、在用车符合性检查等，并简化了达标判定方法。
国六车和国五车有什么区别
国6车和国5车区别在于排放规范不同。
国家第六阶段机动车污染物排放标准发布机构是环境保护部和国家质检总局。
国家第六阶段机动车污染物排放标准是防治压燃式及气体燃料点燃式发动机汽车排气对环境的污染，保护生态环境，保障人体健康而制定的标准，国6采用了燃料中性的原则，即无论采用哪种燃料，排放限值都是相同的。
国五标准发布时间是2013年9月17日，国家第六阶段机动车污染物排放标准发布日期是2018年6月22日。
国五国六车有什么区别标志
中国5和中国6的车主要区别是尾气排放标准不同。国标6的限值要求比国标5严格40%到50%左右。至于其他方面，比如车辆报废时间、道路通行权、道路通行限制等。，暂时不会有影响。如果你坚持的话，只有一点，那就是二手车的价值，中国5比中国6低。1.不同的排放限值:1。“国六A”相当于“国五”和“国六”之间的过渡阶段2.“国六B”是真正的“国六”排放标准。不考虑试验条件和试验程序的影响，与“国五”排放标准限值相比，国六A汽油车CO限值收紧50%。第二，价格不同:和国五相比，国六车装了很多东西。除此之外，汽车厂商还有整车申报公告的各种测试调试带来的额外成本，会导致国六车的价格远高于国五车。第三，报废年限不同:比如2019年1月买的国五车和国六车，虽然行驶证会是十五年，但实际使用肯定是不一样的。以实现的卡车为例。2010年全国第三辆卡车和2010年全国第四辆卡车都还能在北京跑。随着越来越多的城市禁止许多旧汽车，它实际上已经报废了。所以是同一年，但是时间限制会不同。
国五车与国六车有什么区别呢
国五和国六的车辆差异主要体现在以下几个方面。价格方面，国六的车配备了更多的设备和技术，汽车制造商还需要投入更多的成本，因此国六的车辆价格相对更贵。报废时限方面，虽然国五和国六的行驶证有效期限都为15年，但由于城市的环保政策越来越严格，旧的排放标准车辆的路权和通行限制也越来越受限，因此实际的报废时限会有所不同。路权和通行限制方面，很多城市会限制低排放标准车辆上路，有些过于老旧的车辆甚至被直接禁止上路，导致车辆无法通行或者交通区域受限。残值方面，不同排放标准的车辆在报废时的残值也会有较大的差异，排放标准过低的车辆销售难度会更大。具体来说，国六的排放标准比国五更严格，要求降低氮氧化物77%、颗粒物67%，并新增了颗粒物(PN)的限制要求，同时对排放控制装置耐久性和车载诊断系统(OBD)也有更严格的要求。此外，国六采用了燃料中性原则，使得无论使用哪种燃料，排放限制都是一样的，这也是与国五最大的区别之一。在合规监管方面，国六也提出了更严格的要求，包括型式检验和信息披露、生产一致性检验、新生产车辆检验、在用车合规性检验等，简化了符合性判断的方法。最后，国六A则是在国五排放要求最严格的数值基础上进行了简化，排放标准与国五基本相同，但提高了排放要求的数值。
国五车型跟国六车有什么区别呢
一、排放限值不同
1、“国六a”相当于是“国五”与“国六”的过渡阶段。
2、而“国六b”才是真正的“国六”排放标准。
在不考虑测试工况和测试程序影响的前提下，相比“国五”排放标准限值，国六A汽油车CO限值加严50%。
二、价格不同
国六的车相比国五加装了不少东西，除此之外汽车厂家还有整车申报公告各种测试以及投产带来的额外成本，这就会导致国六车辆价格远远高于国五车辆。
三、报废时限不同
举例如2019年1月买的国五车和国六车虽然行车证都会是15年，但是实际使用肯定是有区别的。
以已实施的为例，2010年的国三卡车和2010年的国四卡车都还可以在北京跑，随着越来越多的城市禁行很多老车相当于事实报废。所以虽然是同一年的车但是时限会有区别。
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