油门总是稳不住怎么办
如果遇到了这种问题，那大部分是由于踩油门踏板的动作不对导致的。踩油门踏板时，应该让右脚的脚跟放在驾驶室地板上作为支撑点，然后将脚掌踩在油门踏板上。用踝关节的伸屈动作来踩下和抬起油门踏板。
如果自己的车子有定速巡航系统，那在高速公路行驶时可以打开定速巡航系统，这样就不需要使用右脚控制油门踏板了。
汽车的油门踏板其实并不是直接控制喷油量，而是控制节气门开度的。
踩下油门踏板后，节气门开度会变大，此时进入发动机内的空气量会增加，这样ecu就会命令喷油系统多喷油，这样发动机转速会上升，汽车会加速。
比较老的汽车都会使用拉线式节气门，这种汽车的节气门与油门踏板之间有一根钢线连接。
比较新的汽车都已经采用电子节气门了，这种节气门与油门踏板之间没有任何物理连接。
节气门被称为发动机的咽喉，节气门可以控制进入发动机内的空气量。
节气门经常使用会出现积碳现象，车友们可以定期去清洗一下节气门。
在清洗节气门时，需要将节气门拆下来，然后用专用清洗剂清洗。
科三稳不住油门怎么办呢
大胆的放离合器，注意半联动后先稳住，不要在抬了，这个时候汽车就平稳起步保证不熄火了。等车速达到怠速以上你就可以完全抬起离合器了。 只有大胆的放离合器，油门踩大了才不会出现忽高忽低的情况。因为这个时候你已经顺利起步了。 之所以你忽高忽低，是你心理上害怕油门踩大，觉得费油啊、轰鸣声可怕啊什麼的。 只要你大胆的起步，转速一下就下去了，起步就会导致转速降低，扭矩增大。 不会出现你忽高忽低的问题。 胆大心细，开车要放开。 油门时高时低，其实是自己对油门的把握度不熟悉，也有可能是考车油门灵敏度有关，但只要稳定压油门，不时常增大或减小，那么是可以控制的。首先要有自信，相信是掌控油门，而不是被油门的高低所震慑~加油 鞋跟着地，整个脚就稳住了，然后脚掌用力往下踏油门踏板，达到合适段稳住就可以了，关键点脚跟始终都是着地的，只有稳定脚才能稳住油门开度，否则整个脚悬空踩油门，坚持不了多久就会不稳
开车怎么给油门
一、控制油门的标准动作
以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松。
二、控制油门的注意事项
1、踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。
2、选择的挡位要适当，使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门，以节省燃料。
3、放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷。
4、汽车停驶、熄火前，应先松油门踏板，不得猛轰空油门。
三、开车起步过程说明
首先，在起动时，不要将油门踏板踩到底，略高于怠速油门就可以了。
其次，在起步时，应在差不多到离合器联动点之前加油门，油门不宜过大。
接着，在行驶过程中，应该根据道路情况和实际需要增大或减小油门。换挡时加空油、踩离合器与踩油门踏板的配合要协调。
汽车油门稳不住怎么办
如果遇到了这种问题，那大部分是由于踩油门踏板的动作不对导致的。踩油门踏板时，应该让右脚的脚跟放在驾驶室地板上作为支撑点，然后将脚掌踩在油门踏板上。用踝关节的伸屈动作来踩下和抬起油门踏板。
如果自己的车子有定速巡航系统，那在高速公路行驶时可以打开定速巡航系统，这样就不需要使用右脚控制油门踏板了。
汽车的油门踏板其实并不是直接控制喷油量，而是控制节气门开度的。
踩下油门踏板后，节气门开度会变大，此时进入发动机内的空气量会增加，这样ecu就会命令喷油系统多喷油，这样发动机转速会上升，汽车会加速。
比较老的汽车都会使用拉线式节气门，这种汽车的节气门与油门踏板之间有一根钢线连接。
比较新的汽车都已经采用电子节气门了，这种节气门与油门踏板之间没有任何物理连接。
节气门被称为发动机的咽喉，节气门可以控制进入发动机内的空气量。
节气门经常使用会出现积碳现象，车友们可以定期去清洗一下节气门。
在清洗节气门时，需要将节气门拆下来，然后用专用清洗剂清洗。
直线行驶油门控制不稳怎么办
油门控制不稳大部分是由于踩油门踏板的动作不对导致的，踩油门踏板时应该让右脚的脚跟放在驾驶室地板上作为支撑点，然后将脚掌踩在油门踏板上，用踝关节的伸屈动作来踩下和抬起油门踏板。汽车的油踏板其实并不是直接控制喷油量，而是控制节气门开度的。踩下油门踏板后，节气门开度会变大，此时进入发动机内的空气量会增加，这样ecu就会命令喷油系统多喷油，发动机转速会上升，汽车会加速。节气门经常使用会出现积碳现象，可以定期去清洗节气门，在清洗节气门时需要将节气门拆下来，然后用专用清洗剂清洗。
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