分时四驱驾驶技巧
分时四驱的车辆在驾驶时，良好的公路上使用两轮驱动模式，只有在湿滑路面或者进行越野时，可以切换到四驱模式。
使用分时四驱技术的代表车型有：北京212、北京80、路虎卫士、牧马人等车型。
分时四驱车辆手动改成4驱的时候，中间的传动轴会把前后轴锁死，会造成转弯时前轮和后轮的轨迹并不一样，而且分时四驱的车子多没有中央差速器，在转弯时可能不易操作。
牧马人，是分时四驱的经典车型，有RH、H4、L4等档位，其中RH指的是高速两驱，适用于路况良好的公路，H4指的是高速四驱，适用于湿滑、积雪的路面，L4指的是低速四驱，使用去爬坡、越野等情况。
大多数情况下，分时四驱的车子还是多用两轮驱动，只有在恶劣条件下才能使用四驱模式。如果，你想体验更完美的四驱体验，你也可以后装一个中央差速器，只是操作时会较为麻烦，而且油耗会有所增加。
和全时四驱相比，分时四驱并没有那么完美，但是在关键时刻，也能助我们一臂之力。
分时四驱正确使用方法奇骏
分时四驱正确使用方法，分时四驱是驾驶者手动切换的一种驱动模式，通过连接或断开执行器就可以转化模式。驾驶员根据车辆行驶在不同的路况上面，自行决定是否需要转化成为四驱模式。在一些路况比较好的平整公路上行驶，可以用两轮驱动模式，而在一些湿滑的路面或者越野的时候可以切换到四驱模式。
分时四驱属于比较常见的一种四驱车辆的驱动系统，指的就是驾驶员需要根据路面的具体情况，来人为的转化车辆的驱动模式分时四驱，根据结构功能可以分为FR车的4WD以及FF车的4WD。其优点是可以保证车辆的强动力性以及通过性，而且兼顾燃油经济性。
分时四驱的原理，分时四驱分动器主要就是向没有驱动的两个轮子传递动力。一般市面上大多数普通的分动器还能够在切换两轮跟四轮驱动的时候，变换高速和低速不同的档位。比如在五档前进的时候，它的结构就能够为在普通路面上行驶的五档跟在凹凸路面上行驶的五档。
分时四驱切换需要停车吗
分时四驱能切换模式吗 分时四驱系统是可以切换模式的，配备分时四驱系统的汽车车内都有控制杆或控制按钮让驾驶员切换模式。
分时四驱系统一般有三种模式，分别是高速四驱模式，低速四驱模式，高速两驱模式。
在正常的铺装路面行驶时，可以使用高速四驱模式和高速两驱模式。
在一些越野道路上行驶时，可以使用低速四驱模式，这样可以增大轮上的扭矩。
切换到低速四驱模式后，可以提高车子的脱困性能和越野能力。
一般只有硬派越野车才会配备分时四驱系统。
分时四驱系统的结构比较复杂，体积比较大，占用的空间也是很大的。
一般配备分时四驱系统的越野车动力也是比较强劲的。
很多车都使用了分时四驱系统，例如丰田普拉多，丰田 fj酷路泽 ，铃木 吉姆尼 （ 查成交价 | 车型详解 ）等。
如果大家对配备了分时四驱系统的汽车感兴趣，可以去试驾一下。
汽车上常见的四驱系统还有全时四驱系统和适时四驱系统，搭载全时四驱系统的汽车是每时每刻四个车轮都有动力的。
搭载适时四驱系统的汽车平时大部分时间都是两驱的。
适时四驱系统的结构简单，重量轻，占用的空间也是很小的。
分时四驱驾驶技巧
分时四驱的车辆在驾驶时，良好的公路上使用两轮驱动模式，只有在湿滑路面或者进行越野时，可以切换到四驱模式。
使用分时四驱技术的代表车型有：北京212、 北京80 、路虎卫士、牧马人等车型。
分时四驱车辆手动改成4驱的时候，中间的传动轴会把前后轴锁死，会造成转弯时前轮和后轮的轨迹并不一样，而且分时四驱的车子多没有中央差速器，在转弯时可能不易操作。
牧马人，是分时四驱的经典车型，有RH、H4、L4等档位，其中RH指的是高速两驱，适用于路况良好的公路，H4指的是高速四驱，适用于湿滑、积雪的路面，L4指的是低速四驱，使用去爬坡、越野等情况。
大多数情况下，分时四驱的车子还是多用两轮驱动，只有在恶劣条件下才能使用四驱模式。如果，你想体验更完美的四驱体验，你也可以后装一个中央差速器，只是操作时会较为麻烦，而且油耗会有所增加。
和全时四驱相比，分时四驱并没有那么完美，但是在关键时刻，也能助我们一臂之力。
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