摩托车离合太紧怎么调
1、离合器间隙太小的缘故，可以调整。
2、方法：调节摩托车离合器线，步骤：
1）离合手柄自由间隙过大引起离合分离不彻底可以向外松离合调节丝使离合线外钢皮加长来缩短自由间隙行程。
2）离合手柄没有间隙过紧可使离合调节丝向内拧来加大离合手柄的自由间隙；离合器手柄自由间隙为2.5公分左右正常。
3、离合器间隙是指离合器分离后，从动盘前后端面与飞轮及压盘表面的间隙，离合器踏板自由行程是指从踩下离合器踏板到消除自由间隙所对应的踏板行程。离合器间隙过大或过小，给驾驶员带来的直接感受是踏板自由行程大了或小了，既平时司机经常所说的“离合器高”或者“离合器低“。
4、离合器在使用过程中，从动盘会因磨损而变薄，使自由间隙变小最终会影响离合器的正常接合，所以离合器使用一段时间后需要调整，保证其合适的自由间隙，如果驾驶员能自己调整的话会带来很多方便，同时能够避免很多因故障带来的麻烦和安全隐患。
摩托车离合太紧怎么调松
1、离合器间隙太小的缘故，可以调整。
2、方法：调节摩托车离合器线，步骤：
1）离合手柄自由间隙过大引起离合分离不彻底可以向外松离合调节丝使离合线外钢皮加长来缩短自由间隙行程；
2）离合手柄没有间隙过紧可使离合调节丝向内拧来加大离合手柄的自由间隙；离合器手柄自由间隙为2.5公分左右正常。
3、离合器间隙是指离合器分离后,从动盘前后端面与飞轮及压盘表面的间隙，离合器踏板自由行程是指从踩下离合器踏板到消除自由间隙所对应的踏板行程。离合器间隙过大或过小，给驾驶员带来的直接感受是踏板自由行程大了或小了，既平时司机经常所说的“离合器高”或者“离合器低“。
4、离合器在使用过程中，从动盘会因磨损而变薄，使自由间隙变小最终会影响离合器的正常接合，所以离合器使用一段时间后需要调整，保证其合适的自由间隙，如果驾驶员能自己调整的话会带来很多方便，同时能够避免很多因故障带来的麻烦和安全隐患。
哪位大神教教我找涨停
首先确认离合器很紧不是其本身出了故障或者钢索锈蚀。解决分离不彻底，先把下图手柄调节的紧固螺母松开，将调节螺丝适当旋进。再把上图中1的螺母（逆时针）松开，接着把2的螺母（逆时针）旋至分离合适为止，接着旋紧1螺母。最后调手柄螺丝使手柄开口间隙为4毫米，再把锁紧螺母旋紧。上图为离合器粗调，下图则为细调。
摩托车液压离合器的调整方法
1、首先要在发动机上调节，发动机上离合线有两个螺帽，调紧调松转相应的方向就行。
2、如果第一条没问题的话，那接下来调节发动机的离合器线，未发动125摩托车时挂入一挡，握紧手柄，转动车轮看离合器是否起到作用。转不动，就在次往紧调节离合器线。
3、但是发动机的线也不要调的太多，多了会磨损离合器片。
4、但也可以要试试好操作不，手柄太硬不好操作，太软离合的不好也伤发动机。自己掌握程度。
骑摩托车什么时候捏离合
初步怀疑是离合线变形或者是被外力压扁造成的，不过不确定，确定的方法很简单，徒手压一下离合摇臂，如果很吃力才可以掰动，证明是离合片老化，相反，较轻松，那就是离合线的原因，可以加油缓解，如变形就需换新离合线了。。 摩托车的离合器线如果调的太紧，有可能会造成离合器接合不彻底，造成离合器打滑，即会损失动力增加油耗，还会加剧离合器片的磨损，离合器线也有可能会更容易磨断，平时操作时也会相对更吃力一些，没有一点好处。离合器线在安装好后，应离有至少5毫米以上的自由行程，以保证能正常使用。 调节摩托车离合器线的方法：1）离合手柄自由间隙过大引起离合分离不彻底可以向外松离合调节丝使离合线外钢皮加长来缩短自由间隙行程；2）离合手柄没有间隙过紧可使离合调节丝向内拧来加大离合手柄的自由间隙；离合器手柄自由间隙为2.5公分左右正常。
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