八代雅阁是cvt变速箱吗？
第八代本田雅阁的自动挡车型采用了at变速箱，并没有采用cvt变速箱。
at变速箱也被称为液力变矩器变速箱，这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的，这种变速箱内有很多离合器片和行星齿轮。
at变速箱是技术最成熟，应用最广泛的变速箱。
第八代本田雅阁搭载了三款发动机，分别是2.0升自然吸气发动机，2.4升自然吸气发动机，3.0升v6自然吸气发动机。
第八代本田雅阁是很经典的一款车，这款车有不少车迷喜欢。
本田雅阁的外观设计比较大气，当年第八代雅阁刚上市的时候，有不少消费者购买了这款车，这款车刚上市的时候价格还是比较贵的。
国内常见的第八代雅阁就是搭载2.0升自然吸气发动机和搭载2.4升自然吸气发动机的车型，搭载3.0升v6自然吸气发动机的车型在国内是比较稀有的。
八代雅阁在二手车市场上的保值率也是比较高的，如果是比较老的雅阁，那价格差不多是8万元出头，如果是比较新的雅阁，那价格会超过10万元。
如果喜欢第八代本田雅阁，可以去二手车市场上看看有没有成色较好的。
09年雅阁2.0什么变速箱
您好，八代雅阁2.0的变速箱有两种，一种是CVT无级变速箱，另一种是9AT九速手自一体变速箱。CVT无级变速箱是一种容易实现高效燃油经济性和平稳加速的自动变速器。它可以自由地进行无段变速，以适应不同的车速和引擎负载，从而确保驾驶舒适性和绝佳的油耗表现。9AT九速手自一体变速箱则提供更多的挡位，有效地提高了车辆的燃油经济性和驾驶性能。它的加速响应比CVT略低，但它可以提供更多的驾驶乐趣，特别是在更具挑战性的路况和情况下。总的来说，这两种变速箱都有其各自的优点和缺点，消费者可以根据自己的需求和喜好来选择。
八代雅阁cvt变速箱怎么样
第八代本田雅阁的自动挡车型使用at变速箱，而不是cvt变速箱。
At变速箱也叫液力变矩器变速箱。该变速箱通过液力变矩器与发动机相连。这个变速箱里有很多离合器片和行星齿轮。
At变速箱是目前最成熟、应用最广泛的变速箱。
第八代本田雅阁搭载三款发动机，分别是2.0升自然吸气发动机、2.4升自然吸气发动机和3.0升v6自然吸气发动机。
第八代本田雅阁是老爷车，很多车迷都喜欢。
本田雅阁的外观设计相当大气。第八代雅阁刚上市的时候，很多消费者都买了这款车，刚上市的时候还是挺贵的。
在国内经常遇到的第八代雅阁是搭载2.0升自然吸气发动机和2.4升自然吸气发动机的车型。搭载3.0升v6自然吸气发动机的车型在国内相当少见。
八代雅阁在二手车市场保值率比较高。如果是相当老的雅阁，价格差不多8万，如果是相当新的雅阁，价格就超过10万。
如果你喜欢第八代本田雅阁，可以去二手车市场看看有没有更好的。
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八代雅阁是什么变速箱
八代雅阁是CVT无级变速。
第八代雅阁的开发设计理念是“Advanced-Powerful”，意味着“前瞻科技和激越力量”完美融合，根据这种理念，本田技研汇聚最新技术，开发了全新的技术平台。
从而在空间设计、安全性、动力性能、操控性以及环保等诸多方面，都体现了对本田全球DNA的最完美的诠释。第八代雅阁全面超越突破自我，自诩为“史上最强雅阁”。
第八代雅阁全系搭载了全新升级的本田i-VTEC发动机。其中全新升级的2.0升i-VTEC发动机，2.0升发动机加大了进气门尺寸，最高功率达到156马力(115千瓦)，比上一代雅阁2.0L发动机提高了6马力。
八代雅阁的注意事项：
尺寸和空间的增长是第八代雅阁的重要亮点。它的长、宽、高分别达到4945mm、1845mm、1480mm，轴距达到2800mm。
从尺寸上划分，第八代雅阁的所属分类从美国环境保护局（EPA）的“中型”变为“大型”，尺寸及空间均全面超越。宽大的尺寸能够满足顾客对空间舒适性的要求。
八代雅阁cvt变速箱怎么样
第八代本田雅阁的自动挡车型采用了at变速箱，并没有采用cvt变速箱。at变速箱也被称为液力变矩器变速箱，这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的，这种变速箱内有很多离合器片和行星齿轮。at变速箱是技术最成熟，应用最广泛的变速箱。第八代本田雅阁搭载了三款发动机，分别是2.0升自然吸气发动机，2.4升自然吸气发动机，3.0升v6自然吸气发动机。第八代本田雅阁是很经典的一款车，这款车有不少车迷喜欢。本田雅阁的外观设计比较大气，当年第八代雅阁刚上市的时候，有不少消费者购买了这款车，这款车刚上市的时候价格还是比较贵的。国内常见的第八代雅阁就是搭载2.0升自然吸气发动机和搭载2.4升自然吸气发动机的车型，搭载3.0升v6自然吸气发动机的车型在国内是比较稀有的。八代雅阁在二手车市场上的保值率也是比较高的，如果是比较老的雅阁，那价格差不多是8万元出头，如果是比较新的雅阁，那价格会超过10万元。如果喜欢第八代本田雅阁，可以去二手车市场上看看有没有成色较好的。
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