6万公里的车旧吗？
单纯看里程数，6万公里的车不算老车。
但是实际当中，严格来说，只有里程，没有车龄是没法判断的。判断一辆车是不是老车，主要看车况。而影响车况的有两大因素：车龄与里程。车龄与里程相比较，车龄要比里程更重要。
10年跑6万公里，和3年跑6万公里，这两者肯定不是一个概念。10年跑6万公里的车明显属于旧车了，卖的话，肯定也比3年跑6万公里的车便宜很多。
其实不用想太多，最简单的例子：路上跑的出租车，基本上都在十万公里以上，但是人家照样开的好好的，车也没什么大问题。
按照我们国家的规定来说，车子超过60万公里，才会引导报废。也就是说，车子的极限寿命为60万公里，6万公里刚刚达到十分之一，所以几万公里的里程对车子的影响非常小，不用担心。
23万的车6年跑6万公里值得买吗
朋友您好，您问这样的问题，我觉得你是不是想买这辆车呢？下面我就说说六年六万公里的车怎么样？我觉得六年跑六万公里的车不算老，因为一年跑一万公里，一点也不多，而且我们都是司机，我的车一年，得跑三万公里，所以六年跑六万公里一点也不多，还有一点就是如果车老放着也容易老化，对车况都不好！
一年跑一万公里，一般来说，每辆车一次保养的里程是5000公里，一万公里正好保养两次，我觉得保养两次，其实开的还是比较省的，说明这样的司机肯定不是跑出租的，肯定是自己用这样的车，自己家用的车一般都比较爱惜，开的省，所以车况应该是很好的，车主如果按时保养，这样的车应该是很好的，值得买。六年跑六万公里，一点也不老，如果外观哪里都不错的话？价格不贵的话，我觉着还是买下来比较划算的。
车六年了怎么审车
车六年行驶六万公里，平均一年就是一万公里，每天就是二十七公里多，如果是家用车也是磨损的提厉害的。
汽车6年12万公里算不算多
以正常家用轿车每年行驶1万公里计算，6万公里的车相当于使用六年左右，并不算“老”。判断汽车“老不老”不是光从年代和路程来决定，与平常的维护保养驾驶习惯等关系更大一些。汽车保养的内容：汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作。目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。汽车保养里程注意事项：不同车系和品牌的保养周期大不相同，由不同车辆的具体技术情况存在差异造成的现象。不同品牌的车辆配有不同设计的发动机，有些发动机的材质较好、精密度较高，磨损就会相对小一些，而有些则对机油的要求更高一些，甚至会有特殊的要求。因此一般的品牌车都需要与其相对应的原厂机油来起润滑作用。
3万多公里的车算新车吗
单看里程数，一辆6万公里的车不是老爷车。然而，这只是理论上的。现实中是否是老爷车，只看行驶的公里数就能看出来。严格来说，只看里程，不看车龄，是不可能判断一辆车是不是旧车的。判断一辆车是不是旧车主要看它的状况
6万多公里的车算旧车吗
单看里程数，一辆6万公里的车不是老爷车。然而，这只是理论上的。现实中是否是老爷车，只看行驶的公里数就能看出来。
严格来说，只看里程，不看车龄，是不可能判断一辆车是不是旧车的。
判断一辆车是不是旧车主要看它的状况。影响车辆状况的主要因素有两个:车龄和里程。
两年跑6万公里和十年跑6万公里绝对不是一个概念。十年跑了6万公里，明显属于老爷车，卖起来相对便宜。
如果是二手车，不能只看里程。因为二手车商可以调整里程。
不过话说回来，还是那句话:光看里程，6万公里的车不是老爷车。最简单的例子:路上跑的出租车基本都在10万公里以上，其他的还开得不错，出租车也没什么大问题。
而且国家只会引导60万公里里程的汽车报废。换句话说，汽车的最终寿命是60万公里。
6万公里的里程刚刚达到十分之一，所以几万公里的里程对车的影响不大，不用担心。
6速手自一体怎么操作
档位切换:
1.按下从P到R and R到P的“排挡锁”，刹车停车。
2.r至N无需按下齿轮锁或制动器。n到R，按下齿轮锁和制动器。
3.不要按排挡锁，但要停车。
4.d至S应压下齿轮锁，不得松油或制动。直接推到S D就行了，不用松油，不用刹车。
5.D至D(+，-)直接拨盘，无松油、刹车或齿轮锁。推过去之后，直接是D挡对应的挡位。
6.D(+，-)到D需要无松油，无刹车，无挡位锁，直接拨。拨回后，会根据速度、扭矩等，换到D挡的合适档位。也就是说D(+，-)的三档是5000 rpm，切到D的时候可能是2000 rpm的五档。
7.D(+、-)档换档不需要按齿轮锁，松开油或刹车。但是我没有踩红线。不知道会不会自动断油。
注意:只有P和N可以点火，但任何档位都可以关闭。重点:没有P挡钥匙拔不出来。 6万多公里的车算旧车吗 6速手自一体怎么操作 @2019
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