涡轮增压和自然吸气哪一个省油
关于这个问题，其实不同的情况结果肯定不尽相同。如果在高速驾驶，2.0T涡轮增压发动机的优势可能会比较明显。油耗可能会比一台2.0L自然吸气的发动机省油。但是在拥堵路面，是自然吸气的车型更省油。
换句话说，自然吸气发动机的油耗是比较稳定的，而涡轮增压发动机的油耗，则跟其工作状态，发动机与车辆自重的匹配，实际使用时的道路情况，驾驶环境以及驾驶方式等息息相关，涡轮增压系统工作得频率多，油耗就高，反之油耗就低。
市区涡轮增压和自吸哪个省油
涡轮增压和自吸对比如下:
发动机涡轮同排量比自吸高很多；
涡轮需要更多的燃料参与燃烧来发电，所以当进气量增加时，其实汽车的电子系统会匹配相应量的燃料，注入发动机进行燃烧反应。对于同排量的汽车，涡轮增压发动机的油耗会高于自吸发动机，但在动力方面，涡轮增压发动机可以产生更强的动力，更快的速度和持续加速，更好的爬坡性能。
只有当涡轮处于高速时，它才能发挥优势:
涡轮的动力来自废气，发动机本身低速运转，废气少，动力不足。那么此时涡轮的压缩效果很差甚至不工作，所以此时涡轮增压和自吸发动机没有区别，没有优势。同等排量的情况下，理论上油耗差不多。
车况是决定油耗的核心因素:
如果和同功率的车相比，涡轮增压的油耗是有优势的，因为理论上涡轮增压一般可以提高35%的功率，1.8T涡轮增压可以相当于一台2.4L的自吸发动机，但是只有在高速状态下才会有优势。但是，在实际情况下，车况非常复杂，道路拥堵、低速怠速、车重、道路阻力等。会直接影响油耗，所以也抵消了涡轮增压能带来的优势。
涡轮增压和自然吸气哪个省油
关于这个问题，其实不同的情况肯定会导致不同的结果。 如果高速行驶，2.0T涡轮增压发动机的优势可能会很明显。 油耗可能比2.0L自然吸气发动机好。 然而，在拥堵的道路上，自然吸气汽车更省油。 一般1.8T涡轮增压动力的油耗与普通自 涡轮增压和自然吸气哪个省油 关于这个问题，其实不同的情况肯定会导致不同的结果。 如果高速行驶，2.0T涡轮增压发动机的优势可能会很明显。 油耗可能比2.0L自然吸气发动机好。 然而，在拥堵的道路上，自然吸气汽车更省油。 一般1.8T涡轮增压动力的油耗与普通自然吸气2.0-2.5L车型相当。 这也是正常的。原来，涡轮增压只是在相同的气缸容积下增加了更多的压力，从而获得了更好的动力和扭矩性能。 空如果气压升高，汽油消耗量不会太低。 因此，通过涡轮增压来节省燃料是不现实的。 原因很简单。比如1.8T涡轮增压的技术指标等于2.3l自然吸气动力单元的技术指标。 在相同怠速或低速时，涡轮增压其实并不会启动，只是等于普通的1.8升自然吸气发动机，自然比2.3升发动机省油。 其实这是由涡轮增压发动机的工作特性决定的:在转速较低且不涉及涡轮的情况下，涡轮增压发动机相当于自然吸气发动机。 但是如果你在城市中行驶，在堵车严重或者红绿灯较多的情况下，涡轮增压车型仍然可以用较小的排量达到节油的目的。 涡轮增压不是特别耗油，但也不是特别省油。它通常比同等排量的自然吸气发动机多消耗一点燃油，但比排量更大、与性能指标齐平的自然吸气发动机省油很多。 涡轮增压加92还是95 大多数涡轮增压发动机都要求最低加95号汽油，因为涡轮增压发动机在工作时温度和压力都比较高，加95号汽油可以防止发动机爆震。 不同牌号的汽油辛烷值不同，不同辛烷值的汽油抗爆性能也不同。高级汽油可以防止发动机爆震。 加什么等级的汽油不是根据车型的等级来决定的。 出厂前，汽车所用汽油的标号是明确规定的，添加汽油的标号取决于发动机的压缩比。 一般来说，压缩比高的发动机应该匹配高档汽油。 一般如果压缩比大于等于10: 1，建议使用95 #以上的汽油。 92号和95号有什么本质区别？其实区别主要在于抗爆性能。95号汽油的抗爆性能强于92号汽油。抗爆性能越强，发动机点火提前角越大，动力性能越好。 这也是为什么很多人觉得加95更刺激的原因。 选择汽车汽油标号的主要标准是发动机的压缩比。 一般7.5 ~ 8.0的压缩比应为90 #车用汽油；当压缩比为8.0 ~ 8.5时，应使用90 ~ 93号车用汽油。压缩比为8.5 ~ 9.5时，应使用93 ~ 95号车用汽油。当压缩比为9.5 ~ 10时，应使用95 ~ 97号汽车汽油。 一般有些涡轮增压发动机压缩比低，有些压缩比高，特别是压缩比低的。当发动机处于低速和低转速时，在涉及涡轮正压之前，压缩比较低。如果使用高标号汽油，发动机在低速行驶时不可避免地会出现乏力、过热、城市油耗高等问题。 对于高压缩比的发动机来说，情况并非如此。 涡轮增压和自然吸气哪个省油 涡轮增压加92还是95 @2019
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