立标和大标区别
立标和大标区别，这里默认为奔驰品牌。严格来说，立标和大标没有区别。硬要说的话，立标显得商务豪华一些；大标显得运动时尚一些。
其实说白了，用大标或是立标，都是厂家为了能和汽车前脸的前进气格栅搭配更美观。
而且车主只要愿意，完全可以自己更改。网上一个立标，便宜的不到一百块钱，4S店可能要五百多。如果发动机盖上没有孔插立标，就买一个不用插的立标贴在发动机盖上。
关于大标立标的历史，简单总结一下：最早，奔驰全部是立标。而且在国外，只有立标的奔驰才是最正宗的奔驰血统。
但是自从在中国推广了大标的C级以后，C级的总体销量立马有了提升，所以后期的新车型都使用大标，不过立标还是依然保留。
附奔驰介绍：
奔驰，德国百年汽车品牌，汽车文明的先驱者与引领者，被认为是最成功的高档汽车品牌之一。奔驰三叉星已成为世界上最著名的汽车及品牌标志之一。
奔驰e立标和大标的区别
奔驰C级、E级和S级三个系列的车型都有立标，同时也有大标车型，立标偏向商务，大标更适合年轻人，更显年轻动感。但两者区分不大，只是进气格栅的造型不同。
G-CLASS同时结合行路舒适性与越野功能，让爱好户外越野及休旅活动的人士，享有最高级的休旅品质及越野性能。也吸引越野玩家与爱车人士的高度兴趣。标准版G级车型将采用S级车型的代表最新技术发展水平的V8发动机，在超过每分钟1700转的转速下可以达到184千瓦/250马力的峰值功率和560牛-米的扭矩。
扩展资料
目前奔驰旗下现有的车型分为：小型车、高性能车、紧凑型旅行车、紧凑型SUV、中型车、轿跑、商务车、越野型SUV、大型SUV、中型SUV、中大型SUV、大型旅行车、 豪华车、紧凑型轿跑，一共15种车型。
奔驰大标体现了力量与豪气，硕大的奔驰车标镶嵌在宽大的横置中网上，呈现出活力十足的感觉，自从奔驰开始使用大标以来，销量有了明显的提升，因此越来越多的奔驰车型开始装备大标，同时保留了立标的设计。
奔驰立标和大标的区别
想知道奔驰为什么用大logo和竖logo，首先要了解奔驰logo的由来和含义。奔驰三叉戟标志源于戴姆勒写给妻子的信，他认为自己画在家里房子上的星星会给他带来好运。1909年，杜伦公司正式申请三叉戟星作为车标，象征着征服海洋、陆地和空的愿望。当时奔驰的logo是一个双圈，带“奔驰”两个字。后来戴姆勒和奔驰合并后，在圈内整合成一个三星标志。立体车标奔驰历史悠久。当时的汽车只有贵族才能买得起，所以为了凸显贵族气质，当时几乎所有的汽车品牌都使用立体车标。比如捷豹、劳斯莱斯等品牌都是立体车标。在欧洲，奔驰车型分为奔驰和奔驰。他们一般被称为奔驰没有任何标志。但是，有地标的只有C、E、S级车型。随着时代的发展，买车不再仅仅是身份的象征，汽车开始大量进入寻常百姓家。因此，扁平标志越来越受到消费者的欢迎。为了迎合市场，奔驰推出了扁平化标志，销量大幅增长。所以后来的新款都开始使用扁平化的logo。但是，三维标志仍然保留了下来。当然，从standing standard和big standard的车型不难看出，standing standard更商业化，big standard更时尚。像S级这种典型的商用车，采用立体logo自然更豪华。但是，对于奔驰的消费者来说，他们可以选择自己的标准。毕竟这才是正宗的奔驰血统。
奔驰E300立标和大标的区别
【太平洋汽车网】奔驰e300外观设计主要有大标和立标之分，两个版本没有本质区别，立标版更加大气商务，神似s级，比较适合出席一些真实场合。大标版则要年轻运动一些，对于一些年纪不大又不想被当成司机的消费者来说是很不错的选择。
奔驰大标版本整体的时尚感和运动感很强，大标设计辨识度很高，整个前脸设计与立标款不同，视觉上更加激进，轮毂采用了五幅式设计，运动感很强，另外也有不同颜色可以选择，不同的颜色适应不同的用车环境。
在车标的使用上，奔驰大标代表着豪华，商务的气息，显得格外的大气，大尺寸进气格栅显得整车前脸一种非常成熟，稳重的感觉，而商务版本的车身轮毂同样也是不一样的，奔驰大标的车身轮毂更好的迎合了大标的商务感，整体大标的车身外观来看就是代表着奔驰车一如既往的大气与豪华，奔驰E级的立标更吸引了非常多的年轻消费者，褪去大标所带来的商务感，立标给人的感觉显得格外亲近了许多，也确实增加了此车在外观上所带来的运动气息，更符合当下年轻人的青睐。（图/文/摄：太平洋汽车网李林伟）
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