人和车为什么向右行驶，脑筋急转弯在我国为什么人和车要靠右走

人和车为什么向右行驶

我国车辆和行人靠右行驶是出于安全和国人习惯考虑，这也是交通法里面明确规定的。

人和车均靠右行驶，那么相对的人和车就会在过道的两边，这样就不会相撞，我国国人习惯性靠右行驶。

在其他某些国家，人和车也有靠左行驶的习惯，国际上并没有统一。

脑筋急转弯在我国为什么人和车要靠右走

答案是因为菩萨保佑（右）。

这是一道搞笑类脑筋急转弯，而事实上我国人和车要靠右走是《中华人民共和国道路交通安全法》的规定。

在古代中国，汽车出现之前，行人、马匹和车辆一般在通道靠左停留及行进，称为“左迎”。迎客时民众一般使用右手与对方迎礼，故自身身躯靠左。

汽车出现后，最早的汽车驾驶座位位于车辆的中央，不久之后一些汽车制造商将驾驶员座位安排在靠道路中心线的一侧，以便于观察对面道路来车，另一些汽车制造商将司机座位安置在靠路边一侧，以避免撞上道路旁边的围墙、树篱、水沟等障碍物。

经过实际检验发现，前一种办法更有利于保持道路安全，因此成为汽车制造商的通则。由此形成了左舵车和右舵车的区别。而车辆靠道路的哪一侧行驶，则取决于该国长久以来形成的交通规则，并由此形成了更加细致和严格的道路交通法规，许多国家以法律的形式确定了车辆的行驶方向。

扩展资料

右行制的主要优点是司机可以用左手保持对方向盘的掌控，同时使用右手完成换档、操作仪表板等复杂的动作，这对右撇子的司机有利。另外，右行便于骑自行车或摩托车的人用左手打出转弯手势。

右行制的最大好处是此制度被世界上绝大部分地区所采用，所以习惯右行制的司机无需重新适应左行制度即可于全球大部分地区驾驶；同时因上述原因，左舵车的销量远比右舵车大，所以同一型号的汽车于大规模量产时，销量较大的左舵车比右舵车的边际成本更低，从而导致售价相对廉宜。

为什么行车靠右脑筋急转弯

答案是因为菩萨保佑（右）。

这真是一种有趣的脑筋急转弯，其实我们的人和车都应该靠右是《中华人民共和国道路交通安全法》的规定。

在中国古代，在汽车出现之前，行人、马和车辆一般都停留和移动在通道的左侧，这被称为“左营”。当问候客人时，人们通常用右手互相问候，所以他们的身体在左边。

汽车出现，最早的中心在于汽车驾驶座椅、后不久，一些汽车制造商将安排在驾驶座一侧的道路中心线，以观察马路对面的车，其他汽车制造商把司机座位旁边的路边，为了避免撞到路上旁边的障碍物如篱笆、树篱、沟渠等。

注意事项：

右撇子驾驶员的主要优点是，他们可以用左手控制方向盘，同时用右手完成复杂的任务，如换挡和操作仪表盘。此外，骑自行车或摩托车的人很容易用左手在右侧转弯。

靠右行驶的最大好处是世界上大多数地方都在使用它，所以习惯靠右行驶的司机可以在世界上大多数地方行驶，而不必重新调整以适应靠左行驶。与此同时，由于上述原因，左舵车的销量远远大于右舵车，所以边际成本的左舵车大销量低于右舵汽车大规模生产的相同的模型，导致价格相对便宜。

人和车为什么靠右行脑筋急转弯

人车右行这是我国交规的规定，大部分国家靠右行，国外也有靠左行驶的，方向盘在右边的。只要统一规定都是可以了，与菩萨保佑没关系。

在我国为什么人和车要靠右走脑筋急转弯

根据我国道路交通安全法规定，机动车、非机动车实行右侧通行，而行人应当在人行道内行走，没有人行道的靠路边行走。

根据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十五条机动车、非机动车实行右侧通行。

第三十六条根据道路条件和通行需要，道路划分为机动车道、非机动车道和人行道，机动车、非机动车、行人实行分道通行。没有划分机动车道、非机动车道和人行道的，机动车在道路中间通行，非机动车和行人在道路两侧通行。

扩展资料：

《中华人民共和国道路交通安全法》第四十二条机动车上道路行驶，不得超过限速标志标明的最高时速。在没有限速标志的路段，应当保持安全车速。夜间行驶或者在容易发生危险的路段行驶，以及遇有沙尘、冰雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时，应当降低行驶速度。

第四十四条机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过；通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。

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