汽车改油冷有必要吗？
汽车改油冷需要根据汽车自身的情况来决定，可以改也可以不改。
汽车上的油冷就是通过汽车自身的机油，通过机油散热器进行散热，汽车上的机油散热器和汽车水箱的工作原理是一样的，只不过一个里面是油一个是水而已，降温的材质不同。
油冷的循环动力来自于发动机的机油泵，所以油冷只需要一个机油扇热器就足够了，高档的油冷还会配有风扇和节流阀，这种油冷的生产成本是比较高的，汽车改装油冷之后，散热效果是比较明显的，而且油冷的故障率低、机油温度低、可以防止机油高温粘稠度降低。
油冷对发动机中的机油量是有一定的限制条件的，机油散热器不能过大，过大之后机油就会涌出散热器，这种情况会导致发动机底部润滑不足。
散热方式一共有三种，分别是风冷、油冷和水冷，水冷是比较好的冷却方式，水冷的基本配件是由水泵、水箱温控和风扇组成的，风冷就是通过车辆行驶带来的风进行冷却，散热效果不如油冷和水冷好。
去4s店保养一次大概多少钱
车是生活中常见的交通工具，它给人的生活提供了很大的方面，也增加了家庭的幸福感。有了心爱的小汽车在上班的途中，终于不用再去坐公交挤地铁了，在放小长假的时候，还可以带着亲戚朋友外出游玩，是非常惬意的一件事情。车的品牌有很多，要根据自己的需求购买，如果家庭条件一般，那么购买国产代步车就可以，如果家庭条件好可以选择买名牌汽车。
名牌汽车开出去更加上档次，能够彰显自己的身份。车辆在行驶了一段里程之后，就要对车进行保养，给车保养是为了能够增强车的使用寿命，也能够增加行车安全。很多司机在4S店做保养的时候，会被工作人员劝说，将水冷发动机加装油冷，其实这是没有必要的。市面上大部分的汽车使用的是冷却液类型有三种，有乙二醇防冻液，还有无水防冻液以及冷却油三个种类。
大部分汽车都使用的是乙二醇防冻液，因为这个类型防冻液的成本很低，性价比很高，而且它的效果也非常的棒，所以被广泛的使用。车主觉得这种防冻液可以节省成本，还能起到好的效果。如果想要谁能改油冷，那么成本就会比较高。大部分普通车根本就用不上，要是对车辆没有特殊的散热要求，是没有必要更改的。
如果自己对车辆有散热要求，手中的资金也比较充裕，那么就可以更改，这要根据自己的需求来考虑是否更改。建议广大车主尽量不要随意更改车上的部件，以免发生危险。如果因为需求必须要更改的话，那么要去正规的4S店进行，这样质量更加有保障。车主在驾驶车辆的时候要正确的操作，要注意力集中，这样才可以降低风险。
改装外置油冷机油压力会不足么
改装外置油冷机油压力会不足的。
不建议改油冷，增加了发动机负荷，破坏了油压力，可以使用好点的机油。
油冷机也叫冷油机，根据制冷系统原理，低温低压的液态冷媒在蒸发器里面与周围水进行热交换蒸发器吸收油的热量，蒸发成低温低压的气态，蒸发过程中冷媒温度不变，低温低压气态的冷媒进入到压缩机，经压缩机压缩，被压缩成高温高压的气态，然后进入冷凝器。
在冷凝器里与室内的介质进行热交换，高温高压的气态的部份热量被介质吸收，介质温度升高，冷媒放热变成高温高压液态，冷凝器过程温度不变，然后进入膨胀阀进行节流。
节流是迅速降温的过程，冷媒变成低温低压的液态，此过程后的冷媒再进入到蒸发器进行换热蒸发，从而实现制冷系统的整个过程，这种循环是连续进行的，油才得以连续不断的制冷。
在工业冷却的实际应用中很多情况是无法准确利用以上方法计算的，这时只能通过经验数据、同类设备类比等方法估算。
汽车改装油冷有什么优势
第一：首先要留意接口、弯头有没有漏油，是否做好密封工作。
第二：使用机油会比安装油冷前多的，因为油冷需要储存一定的机油量，换机油时一定要把油冷里面的机油清理干净。
第三：安装了油冷，油温会比以前低的，所以最好使用节温阀控制机油循环，低油温时不使用油冷循环，高油温时才开启阀门走油冷循环，不然日常逛街发动机负荷不大，一直低油温行驶对发动机也不好。
最后一点也是最重要一点，油冷不是越大越好的，要根据需要、使用环境、发动机特性等等去选择合适的油冷尺寸，而且油冷定位也是非常重要的，固定在哪里才不会妨碍原本的导风冷却，这些都是十分讲究的，假如身边有朋友在使用，也可以向他们咨询！
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