无级变速和自动挡有什么区别
简单的说自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。
无级变速器是由两组变速轮盘和一条传动带组成的。因此，其比传统自动变速器结构简单，体积更小。另外，它可以自由改变传动比，从而实现全程无级变速，使汽车的车速变化平稳，没有传统变速器换挡时那种“顿”的感觉。无级变速器属于自动变速器的一种，但它能克服普通自动变速器“突然换挡”、油门反应慢、油耗高等缺点。
自动挡手自一体和无级变速的区别
【太平洋汽车网】无级变速和自动挡区别在于：普通自动挡变速箱实际是个齿轮箱，不同齿轮啮合实现不同挡位，换挡通过自动机构实现无级变速箱不是齿轮传动，是锥面皮带轮不同位置实现增速降扭，变速是线性的，没有实际的挡位，而为了驾驶员方便判断，虚拟了不同挡位而已。
无极变速和自动挡从挡位的外形看非常相似，都采用直排挡。但是，从内部就不难看出，它们最大的区别就在传动链上。目前普遍采用的手动挡和自动挡，它们的传动链和变速自行车的原理都很相像，在换挡的时候进行的是齿轮组变速方式，因此能明显感觉到顿挫感。
在结构方面无级变速箱结构更简单一些，并且占地面积小，可以节省车内一大部分的空间，它可以自由改变传动比，从而实现全程无级变速，使汽车的车速变化平稳，没有传统变速器换挡时那种“顿”的感觉。
无级变速和自动挡有什么区别?
1、意思不同：
无级变速是指可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统。
自动挡是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的档位行驶。
2、达到的效果不同：
无级变速在无级变速汽车前进自动换挡时十分平稳，没有突跳的感觉。
自动挡使汽车的车速变化平稳，没有传统变速器换挡时那种“顿”的感觉。
3、档位不同：
无级变速的车有停车档P、倒车档R、空档N、前进档D等。
自动挡的车有P档、R档、N档、D档、S档、L档。
CVT即无级变速传动，简称CVT。，有其装置的变速器也称为无段变速箱或者无级变速器。这种变速器和普通自动变速器的最大区别是它省去了复杂而又笨重的齿轮组合变速传动，而只用了两组带轮进行变速传动。
通过改变驱动轮与从动轮传动带的接触半径进行变速，其设计构思十分巧妙。由于CVT可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配，提高整车的燃油经济性和动力性，改善驾驶员的操纵方便性和乘员的乘坐舒适性，所以它是理想的汽车传动装置。
扩展资料：
自动挡汽车起步时应注意：
1、不允许在仍踏着刹车时，甚至还未松开手刹时就大幅度踩下油门。
2、不允许先踩下油门再将挡位换入P挡或N挡。
3、不允许一边踩油门一边移动挡拉。
无极变速和自动挡的区别是什么
无级变速与自动挡的区别 ，主要有以下方面：
1、传动链
无极变速和自动档最大的区别在传动链上，自动档的传动链跟自行车的原理很像，在换档的时候，进行的是齿轮组变速方式，因此能明显感觉到顿挫感。而无极变速的钢制传动链，使用的不是齿轮变速，所以能在保持高扭矩的同时，把动力损失和磨损以及噪音降到最小。
2、档位
自动档只是把手动档的换档方向改成了直列运动，从运动方向上能实现自动运动，但仍然是由低速到高度一级级的加减档。而无极变速，从外观上已经看不见档位的递增递减标识，只能看到前进、倒退等方向性的区别。
3、结构
无级变速结构比传统变速器简单，体积更小，它既没有手动变速器的众多齿轮副，也没有自动变速器复杂的行星齿轮组。它主要靠两组变速轮盘，就能实现速比无级变化。
以上便是无级变速与自动挡的主要区别，希望能够帮您分辨。
无级变速和自动档有啥区别
自动挡(1)和无级变速箱(2)区别在于齿轮数量不同，以及自动挡汽车和无级变速汽车换挡方式的不同，这是两者之间最大的区别。另外驾驶的区别是无级变速的汽车更加平顺，自动挡的汽动力更足一些。
在我们选择汽车的时候会遇到自动挡车型，以及无级变速汽车，两种汽车的不同的换挡方式，给很多选择汽车的朋友们很大的困难。其实无级变速和自动挡的区别和相同点很多，介绍一下基本的原理，方便大家选车的时候做一个借鉴：
第一、无级变速和自动挡构造的区别很明显，主要的区别如下：
①无级变速系统CVT，全称是Continuously Variable Transmission技术，也就是大家俗称的无级变速技术，这种技术主要是采用传动带和工作直径可变的主和从动轮相配合，给汽车带来理论上无数个传送动力点的感觉，一次来平顺的传递动力。
②无级变速器就因为由此优点，所以可以实现传动比的连续改变，如此一来无级变速器的节油性就不言而喻， 特别是得到传动系与发动机工况的最佳匹配，汽车驾驶会四平八稳，不会出现档位顿挫的感觉。
③大家在看车的时候，最为常见的无级变速器有液力机械式无级变速器，这种变速器的稳定性很不错，而且驾驶技术要求比较简单，容易上手。
④金属带式无级变速器（VDT-CVT）使用的技术性比较先进，可以模拟六档以上的自动变速档位，使用起来有效的提高驾驶的快感。
⑤自动变速器和无级变速器的区别在于，自动变速器是由液压控制的齿轮变速系统构成，也就是说自动变速器只是把手动变速的齿轮连贯起来，但是档位的变化依旧是从低到高，提速的时候也是一步步的档位提升。
⑥自动变速器的动力经过主轴到行星齿轮变速机构，演化出的动力会比较的充足，驾驭感会更加优秀一些，通过一系列的多片离合器，自动变速器能够实现挡位的自动转换，但是实际上依旧是一种有挡位的变速器。
⑦自动挡变速器，能实现的是在两挡之间的无级变速，但是不能越级变速，加速度的时候是逐步提高，因此耗油自然是比较明显，汽车驾驶的时候会有一定的换挡顿挫感，这也是不可避免的一件事情。
第二、无级变速和自动变速器各有优缺点主要是下面几点：
①无级变速车速变化非常平稳，有效的提高了驾驶乘坐舒适的舒适性，平稳的感觉比较强列，但是缺点就在于极限状态下，无级变速器很容易出现钢带和锥形轮打滑，这样就会损失动力，汽车加速的时候尤其明显。
②自动变速器的优点技术使用已经十分的成熟，自动变速器的维护更简单，比无级变速器要省心一些，也节约一定的费用。但是自动变速器的缺点是受结构的局限，在档位间转换的时候，顿挫感比较强，而且比较费油。
最后介绍一下，自动变速箱的档位越来越多，比如八速9速甚至十速，平顺性和燃油经济性也超过了CVT，其实话说回来无级变速器和自动变速器有很多相同的地方，因为两个变速器都是在电脑控制之下，进行变速箱自动变档，两个变速器都不需要认为的进行干预，强调一点自动挡和无级变速器两驾驶的实际感受不是非常的明显，因此选择汽车的时候根据价格优惠幅度作参考即可。
引用资料
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