机油粘度大小对发动机有何影响
如果机油粘度过高，发动机运行起来阻力越大，这样会导致发动机的油耗上升，并且踩下油门后发动机的转速上升也是比较慢的。如果机油粘度过低，那在发动机工作时机油不能在各个部件表面形成稳定油膜，这样会导致发动机出现润滑不良现象。
机油被称为发动机内的血液，机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁，密封，散热的作用。
当发动机运转时，机油会到达发动机各个部件表面形成一层油膜，这样就能降低发动机的磨损并且也能降低运转过程中产生的热量。
如果机油的粘度过低，那在发动机运转时机油无法在各个部件表面形成稳定油膜，这样就会导致发动机出现润滑不良和散热不良现象。
发动机在工作时内部温度是非常高的，这样机油就会变稀，所以要选择合适粘度的机油才能有效降低发动机的磨损。
一般的自然吸气发动机使用30粘度的机油就可以了，一般的涡轮增压发动机使用40粘度的机油就可以了，大排量高转速高性能自然吸气发动机需要使用60粘度的机油。
机油需要定期更换，如果长时间不换，也会加剧发动机的磨损。
机油粘度大小对发动机有何影响
有
机油粘度过大，低温时流淌性不好。一些发动机些 部位润滑条件较差的地方如凸轮轴活塞环等处， 由于润滑不良会出现拉伤，甚至抱死。尤其新发动机。现在新设计的发动机精度越来越高，所以机油粘度要求较稀。冬季机油粘度大，起动困难 ，容易损坏起动机，电瓶。
到底机油粘度的高低对发动机噪音影响有多大
如果机油的粘度偏高，那么的冷车时相对它的旋转阻力要大，润滑性不足。在噪音方面肯定会导致冷车时的噪音比较大一点，但是如果是机油的粘度较稀。而车辆又是一个行驶了十几万公里以上的老车，每个部件的间隙变大就会导致产生噪音了，因为零部件之间的间隙比较大，而机油的粘度比较稀，就无法形成一个较厚的油膜进行保护。
机油的粘稠度对发动机的影响
【太平洋汽车网】机油的低温黏度可以控制发动机的低温起动性、低温润滑性能、低温可泵性及流动性，而高温黏度可以控制发动机的高温全流体动力润滑性能、耗油量、节燃性。
机油的最大作用就是减少发动机摩擦，对于一些扭矩、转速比较高的发动机来说，高粘度的机油能让发动机很好的工作，但对于一些低转速、低扭矩的发动机来说，高粘度的机油很容易成为一种负荷，不仅无法减少发动机摩擦，很很可能给发动机带来更大的摩擦阻力。
不同的发动机，其各项性能指标都略有不同，而最常见的就是扭矩和转速。很多朋友都存在一个误区，那就是机油粘度越高越好。而他们在给车换机油时也都是能选标号高的绝不选标号低的，但殊不知，如果给标定使用20号粘度机油的发动机加上了40号粘度的机油，那么活塞在运动时的阻力就会变大，进而导致发动机动力不足，长此以往甚至会影响到发动机的使用寿命！反过来，如果给标定使用40号粘度机油的发动机加了20号粘度的机油，虽然活塞运动的阻力降低了不少，但是机油很可能无法给活塞等零部件足够的“保护”，进而导致气缸的磨损，后果更加严重！所以，对于机油的粘度无论是高了还是低了都会对发动机产生很大影响，各位一定要按照汽车的标定推荐来选择机油！（图/文/摄：太平洋汽车网杜式凡）
摩托车机油粘度大小对发动机有何影响
1、如果机油粘度过高，发动机运行起来阻力越大，这样会导致发动机的油耗上升，并且踩下油门后发动机的转速上升也是比较慢的。如果机油粘度过低，那在发动机工作时机油不能在各个部件表面形成稳定油膜，这样会导致发动机出现润滑不良现象。
2、机油被称为发动机内的血液，机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁，密封，散热的作用。
3、当发动机运转时，机油会到达发动机各个部件表面形成一层油膜，这样就能降低发动机的磨损并且也能降低运转过程中产生的热量。
4、如果机油的粘度过低，那在发动机运转时机油无法在各个部件表面形成稳定油膜，这样就会导致发动机出现润滑不良和散热不良现象。
5、发动机在工作时内部温度是非常高的，这样机油就会变稀，所以要选择合适粘度的机油才能有效降低发动机的磨损。
6、一般的自然吸气发动机使用30粘度的机油就可以了，一般的涡轮增压发动机使用40粘度的机油就可以了，大排量高转速高性能自然吸气发动机需要使用60粘度的机油。
7、机油需要定期更换，如果长时间不换，也会加剧发动机的磨损。
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