中国近代铁路发展的特点
1、近代中国交通业逐渐开始近代化的进程，铁路、水运和航空都获得了一定程度的发展。
2、近代中国交通业受到西方列强的控制和操纵，中国毫无自主权利。
3、受到地理、人文、经济等因素影响，地域之间的发展不平衡。
4、列强为了扩大在华的经济利益，加强对中国的控制，镇压中国人民的反抗，始终凭借强大的经济实力控制和操纵中国的交通。
中国近代兴建铁路的特点和后果是什么
必须刺激经济增长，拉动内需，经济活跃，促进东西南北内陆边疆沿海的物流发展，尽可能减小地区间差距。促进物质流通。从而促进劳动生产率的提高，进而促进资源利用的配置，达到全社会生活水平的提高。因为我们国家落后，处于世界大产业链条的下游，生产率低，资源浪费严重，要想提高，就必须活跃经济，如果经济不活跃，资源就得不到优化配置。因为，世界真正竞争的是资源！经济发展和人民生活水平的提高是主要矛盾。经济发展和环境保护是社会发展的次要矛盾。铁路兴建最大的不利就是破坏生态环境，占用土地。当前的物价上涨也有铁路大规模投资的一份功劳。因为修铁路的钱是白纸印成的，它的流通，稀释了我们手里的货币，钱贬值了。国家总体的经济社会效益达到了，但是，投资到社会流通的钱，绝大部分没有到老百姓手里，贫富差距继续加大！社会动荡因素又加重了。
根据材料四概括新时期我国铁路发展的特征
建国时；客货用的火车头无区别，客用的车厢里面分有座无座，有座也是用木质结构的，当然速度比牛车快点。
中期时，客货的火车头有了改善，货运的火车头没有太大改变，烧煤而客运的车头是两组发动机组成的，可以拉累了到个地方把车头一换继续拉，一样的颜色一样的绿，车厢分硬·卧。速度有慢·快·直快·特快。
90时期，火车发生了大变化，货车也有很大的发展，不论是速度，运载能力都有很大提高，客用列车的几大提速也让老百姓出门用的时间节省了很多，更重要的是，不论是车站还是列车内设都有改进，服务水平有所提高，从开窗列车到封闭列车，冬天不那么冷了，夏天不那么热了，从简单的运送到舒适环境加上还可得服务，的确感到中国的发展。
概括中国近代铁路建设的主要特点
1、中国近代铁路多由外国人兴建，无论资金投入、设计、建造都有外国人的身影，铁路的修建改变了中国人的出行方式，让中国人接受了新的交通工具。
2、方便了帝国主义国家对中国资源和财富的掠夺。
我国铁道现代化发展的主要阶段有哪几个
现代化交通运输主要包括铁路、公路、水路、航空和管道五种运输方式。 铁路运输的特点是运输能力大、速度快、运输成本较低、且受气候条件限制 较小、一般可全天候运营并做到安全正点。
按所有制来分我国铁路有哪几种？简述这几种铁路的特点。 ⑴国家铁路:由国务院铁路主管部门管理的铁路，所有权和经营权属于国家。 ⑵地方铁路:由地方人民政府管理并经营的铁路。 ⑶合资建设铁路:由国家、地方政府、其他部委、企业或其他投资者合资建设和 经营的铁路。 ⑷专用铁路:由企业或者其他单位管理，专为本企业或者本单位内部提供运输服 务的铁路。 ⑸铁路专用线:由企业或者其他单位管理的与国家铁路或者其他铁路线路接轨的 岔线。
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