国七排放标准实施时间
截止到2018年国家还没有出台国七排放标准的时间。
目前最新的规定，是关于国六标准的实施。
按照国家要求，国六标准分为两个阶段实施：
1、自2020年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合“国六a”限值要求。
2、自2023年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合“国六b”限值要求。
国六a相当于是国五与国六的过渡阶段，而国六b才是真正的国六排放标准。国六b阶段的碳氢化合物和氮氧化合物比国六a阶段要低50%。
目前汽车的排放标准，都是国五标准，国六实施后，短时间内不会对国五有影响，只会对国四有影响。根据国五实施的规律来看，国二车型已经被全面淘汰。而号称最严标准的国六标准实施后，国三可能会被实施强制报废补贴，而国四车型除了可能出现的上不了牌以外，还将在年审方面遇难题。
除了排放标准，国六在用车上，与国五并没有什么大不同，比如同一款车，有国六和国五的发动机，在动力性能上没有太大的变化。但是排放的尾气上，造成的污染要小很多，而且燃烧的控制也会好很多。
国七标准什么时候实施国七排放标准实施时间
很多车友问国七标准什么时候实施？其实国六排放标准的实施时间早已出炉，2020年、2023年分阶段实施。截至2018年，国家没有时间出台国七排放标准。现在最新的规定是关于国六标准的执行。根据国家要求，国六标准分两个阶段实施：1.自2020年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应当符合“国六A”限制要求；2.自2023年7月1日起，所有销售和登记的轻型汽车应符合“国六B”限值要求。国六A相当于国五和国六的过渡阶段，国六B才是真正的国六排放标准。第六B阶段的碳氢化合物和氮氧化物比第六A阶段低50%。现在汽车的排放标准基本都是国五标准。国六实施后，短时间内不会和国五有关，只会和国四有关。根据国五实施法，国二车型已经完全淘汰。被称为最严标准的国六标准实施后，国三可能会受到强制退车补贴，而国四车型除了部分车型可能无法上牌外，年审也会遇到困难。除了排放标准，刘国和国五在用车方面没有太大区别。比如同样一辆车，刘国和国五的发动机，动力性能没有太大变化。但是排出的尾气造成的污染要小很多，燃烧控制也会好很多。国家标准的重大变化：更严格的排放限制：国六A汽油车CO(一氧化碳)排放限值收紧50%，国六B汽油车THC(总烃)、NMHC(非甲烷总烃)降低50%，NOx(氮氧化物)收紧42%。此外，国六标准还增加了对加油过程中污染物的控制要求和对混合动力汽车的试验要求。引入全工况的概念。基于我国复杂路况的基本国情，我们将引入欧6标准中的“实际行驶排放测试”(RDE)，这是全工况的概念。无论车主如何驾驶，任何工况下的排放都要达标。引入高空控制法规：由于我国高海拔省份较多，国六将参考美国标准，加强VOCs的排放控制，增加高海拔地区对车辆排放的特殊要求。影响分析：随着国六的推广，未来二手车淘汰的速度会越来越快，之前排放标准的二手车贬值也会加快。已经买车的朋友，可能“养车10年、20年”的愿望落空了，因为国六估计3-7年全面推出，现有车型可能达不到排放标准，无法上路。
国六切换国七 车企竞价
目前国六换不了国七。国六换截止2018年，国家还没有出台国家七大排放标准。目前，最新的规定是关于国六标准的实施。国七出的时候是2025年。我国于2000年实施国一标准，2005年国二，2008年国三，2011年国四，2017年国五，2020年国六A，2023年国六B。以此类推，国七排放标准实施时间可能在2025年或者更后面。
国6标准什么时候出来的
2025。根据查询中国律法网得知，国七排放标准实行时间是2025年，关键针对的车型是柴油车。
国七排放标准官方实施时间是哪一年
根据国家要求，国六标准分两个阶段实施：
1.自2020年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应当符合“国六A”限制要求；
2.自2023年7月1日起，所有销售和登记的轻型汽车应符合“国六B”限值要求。
国六A相当于国五和国六的过渡阶段，国六B才是真正的国六排放标准。第六B阶段的碳氢化合物和氮氧化物比第六A阶段低50%。
现在汽车的排放标准基本都是国五标准。国六实施后，短时间内不会和国五有关，只会和国四有关。根据国五实施法，国二车型已经完全淘汰。被称为最严标准的国六标准实施后，国三可能会受到强制退车补贴，而国四车型除了部分车型可能无法上牌外，年审也会遇到困难。
除了排放标准，刘国和国五在用车方面没有太大区别。比如同样一辆车，刘国和国五的发动机，动力性能没有太大变化。但是排出的尾气造成的污染要小很多，燃烧控制也会好很多。
国家标准的重大变化
更严格的排放限制
国六A汽油车CO(一氧化碳)排放限值收紧50%，国六B汽油车THC(总烃)、NMHC(非甲烷总烃)降低50%，NOx(氮氧化物)收紧42%。此外，国六标准还增加了对加油过程中污染物的控制要求和对混合动力汽车的试验要求。
引入全工况的概念。
基于我国复杂路况的基本国情，我们将引入欧6标准中的“实际行驶排放测试”(RDE)，这是全工况的概念。无论车主如何驾驶，任何工况下的排放都要达标。
引入高空控制法规
由于我国高海拔省份较多，国六将参考美国标准，加强VOCs的排放控制，增加高海拔地区对车辆排放的特殊要求。
影响分析
随着国六的推广，未来二手车淘汰的速度会越来越快，之前排放标准的二手车贬值也会加快。已经买车的朋友，可能“养车10年、20年”的愿望落空了，因为国六估计3-7年全面推出，现有车型可能达不到排放标准，无法上路。
法律依据：
《中华人民共和国大气污染防治法》 第七条 国务院环境保护行政主管部门根据国家大气环境质量标准和国家经济、技术条件制定国家大气污染物排放标准。
省、自治区、直辖市人民政府对国家大气污染物排放标准中未作规定的项目，可以制定地方排放标准；对国家大气污染物排放标准中已作规定的项目，可以制定严于国家排放标准的地方排放标准。地方排放标准须报国务院环境保护行政主管部门备案。
省、自治区、直辖市人民政府制定机动车船大气污染物地方排放标准严于国家排放标准的，须报经国务院批准。
凡是向已有地方排放标准的区域排放大气污染物的，应当执行地方排放标准。
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