大众探岳几个气囊
1、探岳除两驱舒适为三气囊，其余款都是六气囊，主、副气囊，前排侧气囊，前、后气帘，膝部气囊。
2、TAYRON探岳是德系高端中型SUV，2018年10月22日上市，出自一汽-大众，提供280TSI、330TSI、380TSI及两驱、四驱四种动力选择，共计10款车型，售价区间为18.59-31.39万元。
高性价比suv
一直就想买一台车了，有了属于自己的车子后去哪里都不会限制到我。而且我比较中意SUV，觉得SUV把座椅放倒之后能拉不少东西，万一应急的时候能起到作用。SUV的底盘也更高，不需要担心路况的好坏，跑山路跑乡下都没有问题，万一以后出去旅游的时候就能派上用场。预算在20~25万元这样子，刚开始考虑的是销量比较好比较受欢迎的途观L，还有奇骏这些。后来看到了大众的探岳，经过自己的研究之后知道他和途观L是同平台，三大件也一样，但是更个性更时尚一点，样子差异比较大。经过综合的考虑之后就选择了探岳。2018年11月份提的车，开到现在已经1年5个月了，总共3万公里，跟大家说说我对这款车子的感受。
给大家看看图，这是我刚提车的时候拍的
这个大脸比途观L看着更有野性
侧面棱角分明
尾部也比途观L更加的圆滑时尚
每个角度都要展示一下
这种圆滑的屁股是比较合我心意的，途观L太平直，看着不舒服
动力方面的话我买的是330的版本，发动机是那个2.0T的低功率的。主要是买380的预算也不太够，而且380的都是四驱，对于我这种大部分都在市区驾驶的来说，买个四驱的没什么用还比较费油。 330的话他在最中间，我觉得很合适，因为比280的肯定更有底气，但是相比380也弱不了多少，因为排量都一样都是2.0T的。开起来确实相当的爽快，比同事的那辆2.5的RAV4强不少。起步就是有点延迟，但是动力上还是满足的。中速加速的时候推背感很强，超车那是轻而易举的事情。跑到高速上面一点不会有乏力的感觉，仍然非常有底气，超车不会觉得困难。
打开车门，进入内饰
这是大众内饰最新的家族设计，途观L还是老设计
普通的仪表盘，并不是液晶的
后排也要展示一下，SUV的后排普遍都比较大
全景大天窗，视野超宽广，晚上看星星！
配置上面，我买的是两驱的豪华版，在整个车系里面算是中配的车型，但是我觉得大众给的东西还是蛮多的，挺厚道的。 比如说前排的座椅调节，主驾驶和副驾驶都是电动调节，而且还支持腰部支撑，长途驾驶的时候有腰部支撑这个功能很实用。后备箱还有一个12V的电源插口，可以插上自己买的充气泵啊什么的，不需要再从中控那边拉过来。总共7个气囊，前排正面2个侧面2个，侧气帘2个，还有驾驶员膝部气囊，安全性肯定没得说。后视镜停车的时候还支持自动折叠，节省空间，而且后视镜上面还集成了照地灯，也是非常实用的一个功能。
给车子保养的时候找机会拍了些照片
保养前给车内套上保护套
打开发动机盖子透透气
稍微有一点尘土，待会清洁一下
现在把盖子拆下来了，露出发动机的庐山真面目
正在把旧机油抽出来，据说抽的比放的干净
保养完之后免费洗车，服务非常好，洗的很干净！
当时买探岳这款车子主要的原因就是相比同门兄弟途观L来说，更加个性时尚一些，不像途观L现在基本就是街车了，大街上哪都有。而且在配置上面也很丰富，我觉得相比途观L更厚道一些。动力方面，这台发动机虽然是低功率的，但是开起来也是一样的爽快，比同价位日系SUV的自然吸气要强不少了，推背感很足，高速也一点不虚。 不过世界上毕竟没有完美的车子，其他方面我还是对探岳这款车子比较满意的，主要是我觉得它算是大众品牌里面为数不多性价比高的车型，各方面都很综合，配置也没减配多少，我觉得挺厚道的。
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