什么是eco模式
节能模式是eco模式，使用这个模式开车是比较省油的，但是在这个模式下，车子的动力其实是不好的，很多车都有不同的运行模式，一般的汽车有三种运行模式，分别是节能模式、运动模式、标准模式。
相对而言，当车子处于节能模式时，车子的油门踏板不是很灵敏，变速箱升挡比较积极，此时车子比较省油，动力比较弱，在市区内其实是不适合使用。
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eco模式是节油模式。
ECO模式主要是节油模式。简单来说就是用合理的档位控制发动机转速，减少不必要的油耗。汽车的环保模式分为两种：主动环保驾驶模式和被动环保驾驶模式。主要区别是分配（包括油、电等。)可以通过智能控制和提醒引导来使用。
被动ECO没有专门的按钮，只是一个提醒功能。车主开车时，仪表盘上会有绿色的ECO提醒标志。当车速超过20 km/h时，ECO会根据当前油耗进行智能评估。当达到最佳燃油供给时，仪表盘将同步显示绿色的ECO字样。
ECO模式
如果车主用力踩油门加速行驶，或者遇到爬坡路段，ECO这个词就会消失。具体体验就是不开启ECO模式，油门一踩，车就会跳出来，让你觉得无聊，俗称肉。所以简单来说，ECO模式具有防脚油的功能。如果能达到合理的控油程度，自然会省油，否则ECO会逼你省油。
激活的ECO将有一个特殊的按钮，所有者可以选择是否打开它。ECO开启时，车辆会自动设定，例如相同油门踏板深度对应的油门开度更小（油门变得不灵敏），变速箱换挡逻辑更经济（换挡更早），部分车辆会同时调整空调节的输出功率等。
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01 节能模式
ECO是一个节能模式，只要ECO灯亮起，就说明你已经启用ECO节能模式，不但省油还省能耗。ECO可以分为主动式ECO驾驶模式和非主动式ECO驾驶模式。
ECO是一个节能模式。主动式ECO驾驶模式一般设有按键，车主可自行选择是否开启，开启后，关乎驾驶的一系列设置会发生改变，比如相同油门踏板深度对应的节气门开度更小(油门变得不灵敏)，变速箱换挡逻辑更偏重经济性(升挡更早)，有些车辆还会同时调整空调的输出功率等。
不同厂商的ECO模式设置会有不同，但原理基本都一样，就是通过改变电脑程序来影响车辆的驾驶特性。常见于日系和韩系车上，如：东风日产新天籁、东风本田思域、北京现代朗动等。
非主动式ECO驾驶模式与前者的区别是它没有专门的按键，它只是起一个提醒、引导功能。简单的说，它只是教你怎么做省油，而不是实质上的去通过干预ECU去智能控制以达到经济性的目的。例如别克凯越的ECO模式就是这一种。
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ECO是一种节能模式。只要ECO灯亮着，就说明你启用了ECO节能模式，不仅省油还节能。ECO可分为主动ECO驾驶模式和非主动ECO驾驶模式。
主动ECO驾驶模式一般都配有按钮，车主可以选择是否开启。打开后，与驾驶相关的一系列设置会发生变化，比如同一油门踏板深度对应的油门开度变小（油门变得不灵敏），变速箱的换挡逻辑更经济（升档更早），部分车辆会同时调整空调节的输出功率等。
不同厂家有不同的ECO模式设置，但原理基本相同，就是改变电脑程序来影响车辆的行驶特性。常见于日韩车，如东风日产新天、东风本田思域、北京现代朗东等。
非主动ECO驾驶模式与前者的区别在于，它没有专门的按钮，只是起到提醒和引导的作用。简单来说，就是教如何省油，而不是实际干预ECU智能控制，达到经济的目的。比如别克凯越的ECO车型就是这一款。
ECO模式对车的影响
1、车辆长期用ECO模式不会伤车。ECO是车辆节能模式。当激活ECO模式的时候，车辆在市区路况行驶时节油性能得到明显提升。总体来说ECO模式还是适合城市路况，尤其是在经常走走停停的路况下使用ECO模式可以有效地降低油耗。
2、开启ECO模式后，车辆系统就会改变变速器的换挡时间、油门踏板的灵敏度、空调系统输出功率等。这样的工作状态下的结果就是发动机动力会显得有些无力，车辆的加速性能也可能会减弱。
3、改变油门踏板的灵敏度，也就是说平时踩下油门踏板以后发动机立刻有响应，但是在ECO模式下，踩下油门踏板后发动机会有几秒的延迟；有的车系在ECO模式下还会限制空调的使用功率，以减轻发动机的负荷来降低发动机的油耗。
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