etc通道显示黑户是什么意思
信用卡的使用范围越来越广泛，现在为了有车一族的支付方便，银行纷纷推出了ETC信用卡。但是同时，也有不少车主被列入了ETC黑名单，导致不能缴费使用，这是为什么呢？
etc通道显示黑户是什么意思
用户在走ETC通道时，显示屏会显示“黑名单卡”，通常是由于多种原因造成的。比如卡内余额不足，在扣款时是欠费的状态，那么就会进入黑名单。还有用户更换车辆以后，没有及时将ETC绑定在新的车辆上，那么出现信息不符合的情况，系统也会将用户列入黑名单。
ETC进入黑名单后，用户可以先咨询发卡银行，询问拉入黑名单的具体原因。通常解决问题以后，ETC卡就可以正常使用了。
如果你是银行签约预付费用户，到ETC客服服务中心充值恢复白名单，48小时就可以正常通行，后期使用中要保证你ETC账户上的钱够你通行的费用。
高速etc欠费成黑名单怎么解决
【1】如果是绑定银行卡出现了问题，或是ETC绑定的银行卡处于非正常状态，那么发卡银行会处于安全考虑，会把持卡者拉入黑名单的。
【2】如果监测到车上的ETC设备与车辆信息不符的话，也会被拉入被黑名单的。多数情况下，一卡一车一标签、专车专用，使用别人绑定其他车辆的ETC卡也是无效的。
【3】如果持卡者使用ETC、闯卡、使用技术手段屏蔽交易等行为，若被发现就会被列入全国高速通行黑名单，这还算轻的，如果情节严重者还将追究刑事责任。
拓展资料：
ETC（Electronic Toll Collection），又称自动道路缴费系统、不停车电子收费系统。
它是一种专门用于收费道路的道路收费方式，通常见于高速公路、施行收费政策的桥梁或隧道以及市中心部分路段，用以缓解城市交通的拥堵状况。
技术原理
ETC系统是采用车辆自动识别技术完成车辆与收费站之间的无线数据通讯，进行车辆自动感应识别和相关收费数据的交换。采用计算机网络进行收费数据的处理，实现不停车、不设收费窗口也能实现全自动电子收费系统。
ETC系统通过安装于车辆上的车载装置和安装在收费站车道上的天线之间进行无线通信和信息交换。主要由车辆自动识别系统、中心管理系统和其他辅助设施等组成。
其中，车辆自动识别系统有车载单元又称应答器或电子标签、路边单元（Road side unit，RSU）、环路感应器等组成。
OBU中存有车辆的识别信息，一般安装于车辆前面的挡风玻璃上，RSU安装于收费站旁边，环路感应器安装于车道地面下。中心管理系统有大型的数据库，存储大量注册车辆和用户的信息。
当车辆通过收费站口时，环路感应器感知车辆，RSU发出询问信号，OBU做出响应，并进行双向通信和数据交换;
中心管理系统获取车辆识别信息，如汽车ID号、车型等信息和数据库中相应信息进行比较判断，根据不同情况来控制管理系统产生不同的动作，如计算机收费管理系统从该车的预付款项账户中扣除此次应交的过路费，或送出指令给其它辅助设施工作。
意义
全自动电子收费系统是针对高速公路收费繁忙的解决方法，实行全国联网、银行自动结算、快速通过，对用户来说是大有益处的。其意义为：
（1）办理银行对ETC专用通道的申办程序、手续严格。通过采集收费站的ETC信息，能够缩小查找有电子标签车辆行踪的范围。
（2）全自动电子收费系统的网站交互服务信息（如适用于公路事件检测、拥挤预测及运行时间预测等综合运行信息、管理信息、规划建设信息，甚至发布诱导信息等服务），能够反馈客户的信息以及用户的诚信度。
（3）全自动电子收费系统可以与GPS、GIS相结合，在全面提升高速公路交通运输管理和服务的效率和水平的同时，查找到全自动电子收费系统客户的动态行踪。
（4）通过追踪银行消费信息，可以掌握客户的消费记录，利于在侦查办案中寻找线索。
etc进入黑名单是怎么回事
ETC被拉入黑名单原因如下：
【1】如果是绑定银行卡出现了问题，或是ETC绑定的银行卡处于非正常状态，那么发卡银行会处于安全考虑，会把持卡者拉入黑名单的。
【2】如果监测到车上的ETC设备与车辆信息不符的话，也会被拉入被黑名单的。多数情况下，一卡一车一标签、专车专用，使用别人绑定其他车辆的ETC卡也是无效的。
【3】如果持卡者使用ETC、闯卡、使用技术手段屏蔽交易等行为，若被发现就会被列入全国高速通行黑名单，这还算轻的，如果情节严重者还将追究刑事责任。
总的来说，如果是银行卡余额透支，扣款失败，或者办理车辆信息与实际车辆不符这些情况应该是归银行管，车主直接去发卡银行处理即可。如果是有被套牌的嫌疑，可以报交警去收费站查询相关车辆过关信息，然后按照解决的步骤进行解决即可。
【拓展资料】
ETC（Electronic Toll Collection），中文翻译是电子不停车收费（电子收费），是高速公路或桥梁自动收费。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间进行的专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过高速公路或桥梁收费站无需停车而能交纳高速公路或桥梁费用的目的。
2019年5月10日，交通运输部副部长戴东昌表示，取消省级收费站后，要确保在年底之前，ETC的使用率达到90%以上，以保证整个路网运行通畅。
2020年4月28日交通运输部有关负责人表示，年初取消高速公路省界收费站后，车辆在ETC出口车道不显示全程通行费额，而是通过推送信息或账单提供费用查询服务，但有人对此提出了意见。为满足公众需求，各地交通运输主管部门和高速公路经营管理单位组织开展了ETC“费显”工程。所有高速公路出口车道都可以显示本次行程的全部通行费用。
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