挖机比例电磁阀怎么确定好坏
1、判断电磁阀y2关闭是否严密拆掉马达处通往电磁阀y2的两根油管，并用两个堵头分别堵住马达端的两个油口，然后操作主卷扬机构，如果其工作正常，说明故障出自电磁阀y2关闭不严；如果仍然不正常，则须要检查其部件。
2、判断液压锁是否有问题先调整其两个锁芯，如果不起作用，再将锁拆下来进行认真检查，如果找不到原因，可用现成的锁做装机试验，以找出故障的原因。因为副卷扬的液压锁与主卷扬的相同，故也可以借用副卷扬的锁，采用逐个更换的方法鉴别主卷扬锁的好坏。如果两个锁都没有问题，再进行下一步的检查。
3、检查制动信号油给、断的快慢土力公司生产的r-622和r-825型钻机，其信号油的流量是可以调节的，即主卷扬松开制动的时间是可以调整的。因此，对两种类型的钻机，可通过其调节阀来调整信号油的流量，如果机器的工作情况仍不正常，则须检查制动信号油的油管是否堵塞。
4、如这些检查部位均正常，只能继续查下拆检制动器看制动器活塞在工作行程内是否移动顺畅，针对故障原因进行修理或更换
怎样判断电磁阀好坏视频
判断电磁阀的好坏介绍：1、观察法：电磁阀好坏最好用的办法就是直接用观察法因为电磁阀就像一个开关一样在给线圈电压以后能实现通断的功能比如控制气源的电磁阀给了电压以后气源没有过来说明电池阀没有工作或者电磁阀没有断开都可以判断电磁阀损坏。2、触摸电磁阀表面温度：电磁阀不适合长时间通电如果长时间通电线圈会有少许发热但是如果电磁阀损坏也就是铁芯吸不上来的情况电磁阀会出现严重发热这个时候触摸线圈周围会有很明显的烫手情况。如果是这个情况建议先断电把线圈取出使用工具敲打阀体让铁芯不粘在阀体内壁重新安上线圈通电测试如果能够正常开启那就能继续使用如果不能及时更换阀芯或者拆下清洗。3、万用表测量电阻：除了阀体铁芯会有异常的情况之外线圈也会因为长时间使用电阻变大磁力变弱的情况可以使用万用表的欧姆打对万用表线圈进行测量一般是在20到150Ω之间如果电阻过大就会出现磁力变弱及时更换线圈。
电磁阀的线圈怎样用万用表判断它的好坏
电磁阀用万用表一般只能检测它的线圈电阻，一般正常的阻值在几百欧至千欧之间。如果测得电阻很大，线圈烧坏不能工作；电阻很小的话（几欧或更小），线圈接近短路，这时会电源跳闸。用最简单的办法可以判断电磁阀线圈有无坏：电磁阀一般有个手动按钮，如果按手动时电磁阀可以动作，当通电后而电磁阀不动作或者电源跳闸，这说明电磁阀线圈坏了，当然这里需要确定它的工作电压是否正确。
怎样判断电磁阀的好坏?
先给电磁阀通上被控制的介质（带压力的液体、气体<空气>，压力值为电磁阀使用压力范围的中间值），再给电磁阀线圈通电，如果被控制介质有从通到断或从断到通的状态的变化，那么电磁阀就是好的，否则就是有问题的。
电磁阀的好坏主要取决于两个方面，一是线圈二是是阀体，所以测试主要测试这两个方面就好了。
你找个24V的电源，接到线圈上，如果能听到响声，说明电磁阀的线圈和阀芯都是正常的，可以正常吸和，然后检查是否漏气，如果有气源的话最好，直接把气源接进去，就能判断是否漏气，如果没气源，你就把出气口给堵上用嘴吹下。此外线圈的检查用万能表也可以检查出来的。
电磁阀通电 拔下插头,用万用表测量有没有电；
2. 电磁阀通电 用细的钢丝贴近线圈,看看有没有吸力.
3. 电磁阀通电-断电反复试,用很细的内六角扳手捅电磁阀轴线上的黄铜色的"小坑",看看能否吸进-弹出。
神钢挖机电磁阀安装顺序图片
电磁比例阀工作原理及检测：
阀对流量的控制可以分为两种：
一种是开关控制：要么全开、要么全关，流量要么最大、要么最小，没有中间状态，如普通的电磁直通阀、电磁换向阀、电液换向阀。
另一种是连续控制：阀口可以根据需要打开任意一个开度，由此控制通过流量的大小，这类阀有手动控制的，如节流阀，也有电控的，如比例阀、伺服阀。
所以使用比例阀或伺服阀的目的就是：以电控方式实现对流量的节流控制（当然经过结构上的改动也可实现压力控制等），既然是节流控制，就必然有能量损失，伺服阀和其它阀不同的是，它的能量损失更大一些，因为它需要一定的流量来维持前置级控制油路的工作。
伺服阀的主阀一般来说和换向阀一样是滑阀结构，只不过阀芯的换向不是靠电磁铁来推动，而是靠前置级阀输出的液压力来推动，这一点和电液换向阀比较相似，只不过电液换向阀的前置级阀是电磁换向阀，而伺服阀的前置级阀是动态特性比较好的喷嘴挡板阀或射流管阀。
也就是说，伺服阀的主阀是靠前置级阀的输出压力来控制的，而前置级阀的压力则来自于伺服阀的入口p，假如p口的压力不足，前置级阀就不能输出足够的压力来推动主阀芯动作。
而我们知道，当负载为零的时候，如果四通滑阀完全打开，p口压力=t口压力+阀口压力损失（忽略油路上的其它压力损失），如果阀口压力损失很小，t口压力又为零，那么p口的压力就不足以供给前置级阀来推动主阀芯，整个伺服阀就失效了。所以伺服阀的阀口做得偏小，即使在阀口全开的情况下，也要有一定的压力损失，来维持前置级阀的正常工作。
伺服阀其实缺点极多：能耗浪费大、容易出故障、抗污染能力差、价格昂贵等等等等，好处只有一个：动态性能是所有液压阀中最高的。就凭着这一个优点，在很多对动态特性要求高的场合不得不使用伺服阀，如飞机火箭的舵机控制、汽轮机调速等等。动态要求低一点的，基本上都是比例阀的天下了。
一般说来，好像伺服系统都是闭环控制，比例多用于开环控制；其次比例阀类型要多，有比例压力、流量控制阀等，控制比伺服要灵活一些。从他们内部结构看，伺服阀多是零遮盖，比例阀则有一定的死区，控制精度要低，响应要慢。但从发展趋势看，特别在比例方向流量控制阀和伺服阀方面，两者性能差别逐渐在缩小，另外比例阀的成本比伺服阀要低许多，抗污染能力也强！
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