胎噪和轴承坏了的区别
如果是轮毂轴承坏了，会出现金属的摩擦声。如果是胎噪，并不会出现金属的摩擦声，并且在不同路面行驶时胎噪发出的声音是不同的。
汽车的轮胎在比较粗糙的路面行驶时，胎噪比较大。如果在不是很粗糙的路面行驶时，胎噪不会很大。如果是轮毂轴承坏了，无论在什么路面行驶，轴承都会发出金属摩擦的声音。
判断轴承是否出现故障的方法：
将车用举升机或千斤顶支起来，然后用手用力转动车轮，看一下车轮转动是否顺畅，并且听一下转动过程中是否会出现异响。如果车轮转动不是很顺畅，并且转动过程中会产生异响，那就是轮毂轴承出现了故障。
如果轮毂轴承出现了故障，只需要更换就可以了。
平时轮毂轴承也是需要保养的，很多车友都会忽视这个部件的保养。
有时候轮毂轴承出现损坏后，在举升机上转动时是不会出现异响的，这一点在诊断时需要注意。
胎噪和轴承响的区别 像飞机
轮胎噪音很大，轴承损坏会产生金属摩擦。轮胎噪音的声音和轴承损坏的声音可以很好地区分开来。轮胎噪音中不会出现金属摩擦的声音，但轴承断裂时会出现。当汽车行驶在不同的道路上时，轮胎发出的噪音是不同的。如果在非常崎岖的道路上行驶，轮胎噪音的声音会非常大。有些人害怕把明显的轮胎噪音和汽车因轴承断裂而产生的异常噪音混淆起来。其实不用怕，两者很容易区分。首先，轴承断裂引起的异响是一种持续的嗡嗡声，像金属摩擦的声音，但轮胎噪音没有这种声音。然后是汽车在路上行驶。如果路面比较粗糙，轮胎噪音会比较明显，轴承断裂产生的异常噪音不会随着路面的粗糙度而变化。当发现车轮轴承损坏时，必须及时更换。因为当轴承损坏时，会增加行驶阻力和油耗。严重时会损坏车轮机构，导致轮毂脱落，影响行车安全。
路虎胎噪和轴承坏了的区别是什么
胎噪和轴承坏了的区别：两者的主要差别是在声音上，胎噪声是轮胎滚动的摩擦声，而轴承坏了是一种金属的摩擦声。并且胎噪是车子在高速状态下行驶时，轮胎与路面摩擦所发出的，且胎噪大小由路况决定，越差则胎噪越大。
轴承(Bearing)是当代机械设备中一种重要零部件。其主要功能是支撑机械旋转体，降低运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。
怎么确定轮胎轴承坏了
最简单的方法判断胎噪和轴承是否坏了：1、先把车子的轮胎顶起来（使用千斤顶也行）；2、接着用手快速转动轮胎；3、最后把手指搭在避震上，如果感到有震动，那轴承肯定就出问题了；4、反之就是轮胎坏了。
轴承出现问题的现象：
滚动轴承的故障表现通常有两种，一是轴承部位的温度过高，二是轴承运转中会发出噪音。损坏的原因是金属退让性差（变形后无法复原）、抗冲击性能差、抗疲劳性能差、负荷过大等等。
1、将车子停在原地或是在低速行驶的状态下，当转，就像金属摩擦的声音，严重的时候可能还可以感觉到方向盘的振动。
2、行驶时胎噪明显增大，严重的时候可以听到有“嗡…嗡”的声音；3、车子在经过颠簸路面，或者是在通过减速带时会听到“咚…咚”的声音；4、如果出现车辆跑偏的现象，也有可是由于压力轴承损坏所造成的结果。
胎噪和轴承坏了有什么不同地方可以修吗
胎噪声音和轴承的声音不同，胎噪声音是嗖嗖的风声，轴承是嗡嗡的像排气筒的声音，如果是轴承可以将车升起转动车轮就可以判断哪个轮有问题，如果是胎噪只能更换轮胎了
怎么区分汽车的胎噪和轴承坏了呢
胎噪和轴承坏了的区别：两者的差别主要是在声音上，胎噪声是轮胎滚动的摩擦声，而轴承坏了是一种金属的摩擦声。
胎噪是车辆在高速行驶时，轮胎与路面磨擦所产生的，视路况车况来决定胎噪大小，路况越差胎噪越大，另外柏油路面与混凝土路面所产生的胎躁有很大区别。
轴承(Bearing)是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。
胎噪和轴承坏了最简单的判断方法：
1、先把车子的轮胎顶起来（使用千斤顶一个一个也可以）；
2、然后用手快速转动轮胎；
3、最后把手指搭在避震上，感觉有震动，那就肯定是轴承不好了。
4、反之就是轮胎不好。
轴承出现问题的现象：
1、在原地或者低速状态下转动方向盘会发出“吱…吱”的声音，严重时可以感觉到方向盘振动；
2、行驶时胎噪明显变大，严重时会有“嗡…嗡”的声音；
3、在颠簸路面行驶或者过减速带时会听到“咚…咚”的声音；
4、车辆跑偏也有可是因为压力轴承损坏所造成的。
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