燃油系统会造成汽车怠速不稳吗？
会。原因分别是：
1、喷油器故障，喷油器的喷油量不均、雾状不好，造成各汽缸发出的功率不平衡。常见原因有：喷油器堵塞、密封不良、喷出的燃油成线状等。
2、燃油压力故障，油压过低，从喷油器喷出的燃油雾化状态不良或者喷出的燃油成线状，严重时只喷出油滴，喷油量减少使混合气过稀；油压过高，实际喷油量增加，使混合气过浓。常见原因有：燃油滤清器堵塞；燃油泵滤网堵塞；燃油泵的泵油能力不足；燃油泵安全阀弹簧弹力过小；进油管变形。
3、喷油量失准，各传感器或线路故障，导致控制单元发出错误指令，使喷油量不正确，造成混合气过浓或过稀，属于怠速不稳的间接原因。具体原因有：空气流量计（或进气歧管压力传感器）故障；节气门位置传感器故障；节气门怠速开关故障；冷却液温度传感器故障；进气温度传感器故障；氧传感器失效。
汽车怠速不稳忽高忽低是什么原因
汽车怠速不稳的原因
1、进气歧管漏气
当不该进入的空气、汽油蒸汽、燃烧废气进入到进气歧管，导致混合气过浓或过稀，引起汽车怠速不稳。
2、节气门积碳过多
节气门和周围进气道的积碳过多，空气通道截面积发生变化， 使得控制单元无法精确控制怠速进气量，也会导致混合气过浓或过稀，造成汽车怠速不稳。
3、进气系统执行元件故障
发动机进气系统的执行元件很多，例如节气门电机、怠速步进电机、占空比电磁阀、空气流量计、进气压力传感器等故障损坏，造成汽车怠速不稳。
4、燃油系统故障
喷油器堵塞、燃油滤清器堵塞、燃油泵滤网堵塞、燃油压力调节器故障、回油管堵塞等故障都会导致喷油量不正确，造成混合气过浓或过稀，造成汽车怠速不稳。
5、点火系统故障
点火模块故障、火花塞间隙不正确、火花塞电极烧蚀或损坏、高压线电阻过大等故障导致点火火花能量下降或失火，造成汽车怠速不稳忽高忽低。
汽车怠速低不稳的原因
汽车怠速不稳主要原因；
1、造成汽车怠速不稳最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。
2、当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，
3、着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。
严重的怠速振动一般是由于发动机缺缸、脚胶老化或松动、积碳、燃油系统故障等引起的。
解决办法；
最好的办法就是清洁油路，定期清洁，使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。
汽油品质会造成汽车启动时怠速不稳吗
汽油机油是车辆怠速不稳的原因！此外，如果汽油产品不达标，还会有很多其他影响。1.辛烷值不达标汽油的标号取决于辛烷值。如果辛烷值不达标，会导致发动机爆震、功率下降、油耗增加、积碳增加等问题，发动机寿命也会长期受到影响。2.汽油的胶质太高了会导致进气系统出现胶体沉淀，时间长了会导致进气系统出现问题。3.硫含量超标汽油中硫含量过高会导致氧传感器失效、三元催化器硫中毒、排放超标，而硫化物进入机油会缩短机油寿命，影响润滑系统。4.汽油含水在汽油的生产和运输中，会产生水，劣质燃料油中会有更多的水。使用这样的燃油会导致燃烧不良，进而发动机会出现失火、剧烈抖动等症状。5.汽油中有许多杂质。容易造成燃油滤芯堵塞，汽车行驶时熄火或晃动，无法加速，甚至造成喷油嘴堵塞。从上面我们可以看出劣质燃料的危害。如果发动机因添加劣质燃油而出现异常反应，应及时处理！例如，排空空燃油箱、重新加注燃油或清洁节气门喷嘴等。，严重需要更换火花塞或点火线圈！建议在正规加油站加油，比如中石化、中石油。同时，加油时要注意添加燃油超过车辆规定标准的汽油。比如厂家规定只能加95号及以上汽油，那么就不能用92号汽油。
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