10年车是国几排放
国四的。车主可以通过不同的方式查看车辆的排放标准，尤其是在异地买车时，当地的排放标准需要了解清楚，避免买了车之后出现无法上牌的情况。
附：汽车排放标准查看：
1、如果车辆有张贴环保标志，可以通过汽车的环保标注确认车辆的排放标准，在环保标志上会有相应的标注。
2、可以登录机动车排气污染监督管理中心网站进行确认，登录相关网站输入汽车的相关信息可以知道自己车辆的排放标准，也可以通过此方法了解所购买车辆的排放标准。
3、拿着机动车登记证（原件或复印件兼可）到车管所查询，这种方式虽然需要耽误时间，但是信息的准确率比较高，也是很多消费者比较喜欢用的一种方式。
4、如果购买的是新车，可以从车辆的合格证上找到汽车的排放标准，车辆的合格证一般都在车管所放着，在买新车时建议车主复印一份备用。
5、也可以根据车辆的上牌年份大体的估算，2008年之后的车大部分是国四，2007年上牌的车，有的是国三，有的是国四，2007年之前的车基本都是国四以下，也就是国三、国二车。
13年的车是国几的车
2010年买的车是既有属于国四标准又有属于国三排放标准的。
我国的排放标准分为：国一、国二、国三、国四、国五、国六，截至2018年12月31日，全国地区轻型汽油车实施的是国5排放标准。
扩展资料：
随着汽车尾气污染的日益严重，汽车尾气排放立法势在必行，世界各国早在六、七十年代就对汽车尾气排放建立了相应的法规制度，通过严格的法规推动了汽车排放控制技术的进步，而随着汽车排放控制技术的不断提高，又使更高标准的制订成为可能。
汽车排放是指从废气中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体。它们都是发动机在燃烧作功过程中产生的有害气体。这些有害气体产生的原因各异，CO是燃油氧化不完全的中间产物，当氧气不充足时会产生CO，混合气浓度大及混合气不均匀都会使排气中的CO增加。
买的车是属于国四标准吗
2011年后的车就都是国四的了，国三的就不让上户了。
国四标准 2010年7月1日全国实施，国四相对国三在排放后处理系统进行了升级，是污染物排放标准较国三降低百分之50到百分之60。
不同的国家和地区根据自己的实际情况，采用不同的排放标准。像美国有美标，欧洲有欧标（欧IV、欧V等），中国有国标（国IV、国V等）。但关于乘用车排放的试验工况主要有三个：欧盟的NEDC工况，美国的FTP75工况和日本的JC08工况。下图为三种试验在全球的使用分布，其实主要是两个流派：欧派和美派，国标主要是参考欧标来进行制定的，而日本的标准则更多地参考美标来制订。
2002年捷达是国几标准
10年捷达车子的尾气排放是国三排放标准的车。
所谓国三标准，就是中国第三阶段汽车排放标准。国家第三阶段的排放标准相当于欧洲Ⅲ号的排放标准，也就是说，尾气污染物含量相当于欧Ⅲ的含量，不同的是新车必须安装一个OBD即车载自诊断系统。
车载自诊断系统的特点在于检测点增多、检测系统增多，在三元催化转化器的进出口上都有氧传感器。完全通过实时监控车辆排放来控制达标，可以更加保证欧Ⅲ排放标准的执行。
扩展资料：
适用范围
条令
根据国家环境保护总局公告2006年第5号《关于发布达到国家机动车排放标准第二阶段和第三阶段排放限值的新机动车型和发机型的公告》，国三标准，主要适用于3.5吨的轻型汽油车和柴油车，相当于欧III标准，全国的开始实施日期是2007年7月1日。
国三标准有一个很大的提高，主要是强调了－7度的机动车的排放标准，这在国外是没有的；另外一个是机动车零启动的标准，OBD（车载诊断系统），在车辆使用的全过程中，车辆排放出现相关问题的话，车会自动发出警报，车主应该到维修站去维修，排除这个问题。
详见
1、关于发布达到国家机动车排放标准第二阶段（第五十三批）和第三阶段（第十批）排放限值的新生产机动车型和发动机型的公告。
2、关于发布达到国家机动车排放标准第二阶段（第六十八批）、第三阶段（第二十五批）和第四阶段（第一批）排放限值的新生产机动车型和发动机型的公告。
0年的车是国几的排放标准呢
2010年买的车是既有国四标准也有国三排放标准。以下是汽车排放标准的查询方法：1、在机动车环保车型查询中输入车辆型号或者车辆识别代码即可查询车辆排放标准。输入“车辆型号”+“车辆生产日期”查询环保目录库（车辆型号与目录库中完全一致，车辆生产日期大于等于环保目录的批准日期），如果能查询到并且唯一，则直接获取此排放标准；2、如果以上查询结果不唯一，输入“车辆型号”+“发动机型号”+“车辆生产日期”查询环保目录库（车辆型号与目录库中完全一致，发动机型号与目录库中完全一致，车辆生产日期大于等于环保目录的批准日期），如果能查询到并且唯一，则直接获取此排放标准。
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