废弃阀坏了有哪些症状
废气阀坏了会导致车辆烧机油，怠速不稳，尾气颜色变深并且味道变重。
废气阀的作用是把发动机内一部分废气导入燃烧室进行二次燃烧的。发动机在工作时温度很高，这时候会有一部分机油产生机油蒸汽。机油蒸汽混合着发动机内部的一些废气到达废气阀后，废气阀需要把机油蒸汽分离出来，然后把剩下的废气导入燃烧室进行燃烧。
如果废气阀损坏，那么机油蒸汽会分离的不彻底，这一部分机油蒸汽也会被导入燃烧室进行二次燃烧，这就会导致发动机烧机油。
发动机长期烧机油会导致燃烧室内积碳增多，并且可能会堵塞三元催化。发动机如果严重烧机油，可能会导致机油亏缺。机油亏缺会造成发动机润滑不良和散热不良。如果在机油亏缺的情况下长时间运行发动机，那么可能会导致发动机拉缸。
如果自己的发动机出现严重烧机油的情况，那么应该检查废气阀工作是否正常。如果废气阀出现故障，解决办法也很简单，只需要更换新的废气阀就可以。
大多数车子的废气阀使用一段时间后都会出现故障，废气阀也算是车辆的一个比较容易损耗的部件。
新桑塔纳废气阀坏了有哪些特征
废气阀坏了，特征如下：
1、EGR阀卡在全开位置无法完全关闭，会造成发动机出现怠速熄火或者怠速不稳定现象，也会造成发动机工作时出现大量黑烟的现象。而且一旦出现这种问题，不止会只有黑烟，还会伴随着发动机动力下降的问题。
将EGR阀拆下检查其通道是否发生积污堵塞，常闭的电磁阀如果阀、阀座积污有杂质时，容易导致当电磁阀线圈断电时关闭不严，发动机怠速不稳，不能启动、进气管回火或者熄火。
2、如果EGR阀出现无法关闭的现象，会引发发动机在高速运转时功率不足、掉速等故障，出现这种现象说明EGR阀无法关闭。
当线圈通电时，如果阀和阀座积污有杂质，则限流孔通道是通过EGR的废气量过小，导致发动机过热、爆燃，排放超标等故障现象。
扩展资料：
汽车废气阀的作用是使汽车废气得以再次循环进入气缸燃烧，而这少部分废气降低了燃烧时气缸中的温度，因NOX是在高温富氧的条件下生成的，故抑制了NOX的生成，从而降低了废气中的NOX的含量。
废气阀损坏后的影响：
1、废气阀损坏后无法控制废气循环量，而过度的废气参与再循环，将会影响混合气的着火、性能，从而影响发动机的动力性，特别是在发动机怠速、低速、小负荷及冷机时，再循环的废气会明显地影响发动机性能。
2、废气阀损坏后，会导致汽车烧机油，尾气蓝烟严重。原因是废气阀还相当于一个油气分离器，它正常工作时只吸废气不吸油。当废气阀损坏后失去油气分离功能，在吸气的同时也吸进油液，从而使油液进入进气道，燃烧室，产生了烧机油现象，尾气蓝烟严重。
柴油车废气阀坏了有什么现象
废气阀坏了，车辆会表现怠速忽高忽低，车身有抖动感觉，有的还加不上油，尾气排放灯亮等现象。
判断是否是废气阀损坏的最简单有效的办法是松开机油盖，拿下机油盖时感觉是否被吸住，如果吸力很大说明废气阀坏掉。
新桑塔纳废气阀坏了有哪些特征
废气阀坏了，特征如下：
1、EGR阀卡在全开位置无法完全关闭，会造成发动机出现怠速熄火或者怠速不稳定现象，也会造成发动机工作时出现大量黑烟的现象。而且一旦出现这种问题，不止会只有黑烟，还会伴随着发动机动力下降的问题。
拆卸EGR阀门，检查通道是否被污染、堵塞。如果阀门和阀门的常闭电磁阀是污染和杂质，很容易导致电磁阀线圈关闭电源时，发动机怠速不稳定，发动机不能启动，进气管适得其反或炫耀。
2、如果EGR阀门不能关闭，在高速运行时会造成发动机功率不足、转速下降等故障。这种现象说明EGR阀门无法关闭。
当线圈通电时，如果气门和阀座沉积污垢和杂质，限流孔通道过小通过EGR废气，导致发动机过热、爆燃、排放过量等故障现象。
扩展资料：
汽车废气阀的作用是使汽车废气可以回收进入气缸燃烧，这一小部分废气减少燃烧缸的温度，因为氮氧化物生成条件下的高温和富氧，因此抑制氮氧化物的生成，从而减少废气中氮氧化物的内容。
废风阀损坏后的影响：
1、废气循环量无法控制废气后阀门损坏，和过度参与再循环的废气会影响点火和混合物的性能，从而影响发动机的动力性能，尤其是当发动机空转，低速、小负荷和冷却，再循环的废气会明显影响到发动机的性能。
2、废风阀损坏后，会造成汽车烧油，尾气蓝烟严重。原因是废气阀相当于一个油气分离器，工作正常时只吸收废气不吸收油。当废风阀损坏时，失去油气分离功能，同时吸入机油，使机油进入进气道和燃烧室，造成烧油现象，尾气产生严重蓝烟。
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