科目二技巧 如何应对科目二考试
1、上车准备工作很重要,重点检查各个细节,上车先系安全带,调整座椅,后视镜,轻踩刹车和离合,找找感觉,因为每一辆车的刹车和离合都有所不同,有的离合器高,有的低,只有考试前多了解下这辆车,考试时才不会有陌生感。
2、倒车入库要控制好离合器。
3、倒车入库还要掌握好点位。
4、侧方位停车要注意不要压线,还要注意不能忽略转向灯。
科目二的考试技巧和要点
科目二的考试技巧如下:
一、倒车入库注意事项
1、车开到起始位置,车身离线的距离,车身要压住库右前方的白线,但不要超过。
2、倒车时要注意看准线点,打死方向,从倒视镜里看准库点。
3、车进库以后一定要车正回正。
4、进库以后注意不要倒的太多了,入库即停。
二、侧方停车注意事项
首先,以右轮离库外侧线三十公分,来控制距离,到点位停车。向右打足方向,观察左后视镜,此时速度要慢,看到红外探头,回正方向,此时应该车尾正好与库底成45度,然后探出脑袋,看左反光镜中左后轮正中间压库外边线,向左打足方向。
三、直角拐弯注意事项
1、车前进时就要调整好车身与右边缘线的距离。
2、等到车到达拐角时根据车速方向盘打死。
3、打死后可以伸头看一下,自己的车左后轮是不是能够压着角,如果能压着,可以适当回一下方向盘。
四、定点爬坡与起步的难点和诀窍
1、坡道定点时车身与右侧边缘线距离不超过30cm。
2、定点停车不准。
3、坡道起步易发生溜车或熄火。
五、曲线行驶注意事项
1、车进入曲线后要转大弯。
2、车速要控制慢最好匀速前进,每一个弯道都要看准点,方向打的要快,回的也要快。
3、在整个过程中不能停车、不能溜车、不能掉档、不能熄火、不能压线。
科目二考试技巧和方法视频
一、直角转弯
1、汽车进入直角弯之前靠右侧行驶,右侧车轮与道路右侧边线保持约0.1米的间距
2、当汽车行至驾驶人与内直角突出点对齐时,迅速向左转动转向盘至极限位置。
二、曲线行驶
1、保持全程一挡行驶,打方向不可过急。
2、进入弯道后尽量走大圈,驶向右弯道时,右轮紧贴着右边路边缘线。
扩展资料:
合格标准
1、交通法规及相关知识(科目一)——笔试,100分为满分,90分以上为合格(包含90分)。
2、场地驾驶(科目二)——场内,实车。只分合格和不合格。实行9项必考(全部无杆),包括倒车入库,窄路调头,侧方位停车,坡道定点停车和起步,直角拐弯,曲线行驶,紧急刹车,隧道,收费站取卡。九项必考项目全部通过,才能通过科目二考试。
3、道路驾驶(科目三)——公路或模拟场地,实车。考试全部实行电子眼监控+交警考试,路考考试更加公正。
科目二考试技巧口诀
第二科考试所有项目的一般本质在于两点:慢;准确。慢:就是速度一定要慢,科目二全程都在一档。不要给煤气门加油。原因很简单。只有当你慢的时候,你才能清楚、正确地看到重点;准:一定要看位置瞄准。你必须听教练的话。通常,你会再次鄙视他。这个时候,你必须听他的。只有他们知道很多考场。另外,科目二上来的时候不要急着考。关键是先试试离合,调整好反光镜,降下反光镜,看看地面!学科技能要点:1.熟练掌握方向盘2.固定好自己的座位和镜子,因为转移点也会改变。3.学会看点,然后找出适合自己的点。4.知道修理的方向。二、详细讲解科目考试技巧1.反向存储技巧:慢、准、定。慢慢倒车,在起点听教练的话。当你说到点子上时,转一下方向。但是现在,因为不能半途而废,必须早一点打方向,不要在点上再打,就来不及了。打方向的时候要尊重快方向慢速度的原则,打完后不要停留;在你打完方向之前,你必须踩下离合器减速。很多初学者,一旦说到点子上,就会极快的打方向。这是因为他们光顾着击球方向,左脚离合器压不下去。所以在接近点的时候,先踩下离合器,然后开始移动方向盘,但是你做完方向后会发现车速又变慢了。为什么呢?很简单,车轮转动,摩擦力增加,自然速度降低。这时,方向盘已经完全被带动。在这个时候,你应该戴上一些魔爪,否则,如果你运气不好,即使你中途停下来,也要记住!最后是倒车的关键方法:修复。倒车的关键是修,因为现在不允许中途停车,所以就像上面文章提到的,到了点就要早一点打车,切记不要晚打车!因为以后修不好,就进不了储压器的外管路。因为是提前调用的,所以很少可能不修正就直接入库,大部分都会压内线。这是关键。怎么修?第一个修正:当你完成方向后,左转,看左镜;向右转,看右边的镜子。打完后,当该侧前端点(有的考场是基准)出线时,观察车身与基准或内侧线的距离会在两点内回半圈,即回180度(另一种方法是侧线与车身的角度在1点内回半圈);后门把手入库时,即后轮入库后,如何二次固定?记住公式:看车底,哪边宽(车底离边线远),哪里修方向盘。校正范围必须在90度以内,车是直的(或左右边线与车身平行)。当后门把手后缘接近后车库边线时,停车。如何离开仓库?首先,如果停车时车身不正,停车后最好向外看,放心红外线扫不到你。如果看到车头偏离的地方,出仓时要反方向校正,或者二次校正的原理,方向盘要在90度以内校正。离开图书馆后,人在车库前横过水平线,或者车前遮住了考场水平线(不是图书馆水平线!),车前的红外线一定要带出仓库,这样才能行进,方向才能定,记住!另一面换向方法同上。二.侧面停车提示:准确,缓慢首先,用右轮控制距离车库外线30cm的距离,停在原地。打右脚,我亲眼看到有些同学紧张,左顾右盼,记住倒车的关键是看车屁股,屁股往哪里去,方向盘往哪里去!观察左后视镜。这时,速度应该慢了。当你看到红外探头时,转向正确的方向。此时,汽车后端应与车库底部成45度角。(如果晚了,下一步就要提前了)然后伸出头看左后视镜中左后轮的中间,按下车库的外线,打左方向。(如果刚才晚了,左后轮一压线就全压了);在此期间,请记住,在该方向行驶时,必须踩下离合器,并且速度不要太快。具体请参考倒冲入库时的要点。最后,汽车的前部与车库的水平线平行,或者镜中的车身与车库的边线平行。停车,记住没必要纠正!然后离开仓库,记得打开左转向灯!当汽车前部覆盖左车道(或台阶)右转,然后继续行驶时,不要急着打右脚,因为你的汽车后轮还没有离开仓库!汽车前部的三分之二覆盖车道的左车道(或台阶),汽车向右转弯。三.直角弯曲技巧:一般情况下,左转右转,同样的方法右转。向左拐,向右走,离右线30厘米。方法见第一章。有的考场空间小,听教练的。当左车镜越过转弯左线时,迅速向左杀去,和往常一样,方向快速度慢,然后车就往回开了。四.弯曲:s弯技巧:不管一开始是左转还是右转,方法都是一样的。以先左后右为例:当汽车进入路口时,当右线慢慢接近汽车前部并覆盖汽车前部的一半时,快速向左转弯,然后观察左前角。左前角沿着右扣球边线走,不要让它通过。如果你超过了,向左拐一点,然后再往回拐一点。(原理:汽车前部离开右轮附近的道钉时,离道钉较远;相反,如果汽车的前部远离长钉,后轮将被压下)。第一个转弯通过,回到正方向,下一个转弯,以类似的方式;最后一个转弯时,不要回得太快,沿着侧线慢慢走,让车在路上行驶。这是我惨痛的教训。动词(verb的缩写)在坡道上停车和起步难点:30cm靠边;开始熄火技巧:往边上30cm左右,这也是我反复强调驾驶感重要性的原因。这是我反复实验的结果。当然,有些考场,是有一些分数的,我就不多说了。停止排队。这取决于教练的位置。我不多说,多练习。关于坡道起步,我想说一下这个:一般坡道起步有两种:加油门,没有加油门;加油门很难,但一旦掌握了,关掉发动机就不容易了。公式是左或右:停车拉手刹后,先慢慢抬起离合器,举到汽车晃动的半联动点,稳住,然后开始慢慢加油门,加大概三分之一到一半油门,然后停右脚,再慢慢抬起左脚离合器,这个时候非常关键!听声音或看转速表。当你提起离合器时,声音开始下降,变得闷闷的。当转速表降到1000转左右时,左脚停止,松开刹车,慢慢给油门加满油,左脚不要动。然后,当你到达坡顶时,开始完全松开离合器!方法二:不要加油门:双脚踩离合器和脚刹车,然后右脚踩刹车,左脚慢慢抬起离合器。车身晃动时,不要停车,继续放离合器!到什么程度?引擎盖跳,什么是跳?我的经验是,你看,教练车和测试车的引擎盖上有两个额外的小镜子。当引擎盖上的小镜子开始晃动时,踩下脚刹车,但不要动左脚离合器!稳住,当你到达坡顶时,再把离合器打开!下坡不要刹车,慢慢踩下,脚踩刹车一点,太快冲进下一个项目,你就没时间找位置了。再说一遍,慢字优先。
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