科目二技巧 如何应对科目二考试
1、上车准备工作很重要，重点检查各个细节，上车先系安全带，调整座椅，后视镜，轻踩刹车和离合，找找感觉，因为每一辆车的刹车和离合都有所不同，有的离合器高，有的低，只有考试前多了解下这辆车，考试时才不会有陌生感。
2、倒车入库要控制好离合器。
3、倒车入库还要掌握好点位。
4、侧方位停车要注意不要压线，还要注意不能忽略转向灯。
科目二的考试技巧和要点
科目二的考试技巧如下：
一、倒车入库注意事项
1、车开到起始位置，车身离线的距离，车身要压住库右前方的白线，但不要超过。
2、倒车时要注意看准线点，打死方向，从倒视镜里看准库点。
3、车进库以后一定要车正回正。
4、进库以后注意不要倒的太多了，入库即停。
二、侧方停车注意事项
首先，以右轮离库外侧线三十公分，来控制距离，到点位停车。向右打足方向，观察左后视镜，此时速度要慢，看到红外探头，回正方向，此时应该车尾正好与库底成45度，然后探出脑袋，看左反光镜中左后轮正中间压库外边线，向左打足方向。
三、直角拐弯注意事项
1、车前进时就要调整好车身与右边缘线的距离。
2、等到车到达拐角时根据车速方向盘打死。
3、打死后可以伸头看一下，自己的车左后轮是不是能够压着角，如果能压着，可以适当回一下方向盘。
四、定点爬坡与起步的难点和诀窍
1、坡道定点时车身与右侧边缘线距离不超过30cm。
2、定点停车不准。
3、坡道起步易发生溜车或熄火。
五、曲线行驶注意事项
1、车进入曲线后要转大弯。
2、车速要控制慢最好匀速前进，每一个弯道都要看准点，方向打的要快，回的也要快。
3、在整个过程中不能停车、不能溜车、不能掉档、不能熄火、不能压线。
科目二考试技巧和方法视频
一、直角转弯
1、汽车进入直角弯之前靠右侧行驶，右侧车轮与道路右侧边线保持约0．1米的间距
2、当汽车行至驾驶人与内直角突出点对齐时，迅速向左转动转向盘至极限位置。
二、曲线行驶
1、保持全程一挡行驶，打方向不可过急。
2、进入弯道后尽量走大圈，驶向右弯道时，右轮紧贴着右边路边缘线。
扩展资料：
合格标准
1、交通法规及相关知识（科目一）——笔试，100分为满分，90分以上为合格（包含90分）。
2、场地驾驶（科目二）——场内，实车。只分合格和不合格。实行9项必考（全部无杆），包括倒车入库，窄路调头，侧方位停车，坡道定点停车和起步，直角拐弯，曲线行驶，紧急刹车，隧道，收费站取卡。九项必考项目全部通过，才能通过科目二考试。
3、道路驾驶（科目三）——公路或模拟场地，实车。考试全部实行电子眼监控＋交警考试，路考考试更加公正。
科目二考试技巧口诀
第二科考试所有项目的一般本质在于两点:慢；准确。慢:就是速度一定要慢，科目二全程都在一档。不要给煤气门加油。原因很简单。只有当你慢的时候，你才能清楚、正确地看到重点；准:一定要看位置瞄准。你必须听教练的话。通常，你会再次鄙视他。这个时候，你必须听他的。只有他们知道很多考场。另外，科目二上来的时候不要急着考。关键是先试试离合，调整好反光镜，降下反光镜，看看地面！学科技能要点:1.熟练掌握方向盘2.固定好自己的座位和镜子，因为转移点也会改变。3.学会看点，然后找出适合自己的点。4.知道修理的方向。二、详细讲解科目考试技巧1.反向存储技巧:慢、准、定。慢慢倒车，在起点听教练的话。当你说到点子上时，转一下方向。但是现在，因为不能半途而废，必须早一点打方向，不要在点上再打，就来不及了。打方向的时候要尊重快方向慢速度的原则，打完后不要停留；在你打完方向之前，你必须踩下离合器减速。很多初学者，一旦说到点子上，就会极快的打方向。这是因为他们光顾着击球方向，左脚离合器压不下去。所以在接近点的时候，先踩下离合器，然后开始移动方向盘，但是你做完方向后会发现车速又变慢了。为什么呢？很简单，车轮转动，摩擦力增加，自然速度降低。这时，方向盘已经完全被带动。在这个时候，你应该戴上一些魔爪，否则，如果你运气不好，即使你中途停下来，也要记住！最后是倒车的关键方法:修复。倒车的关键是修，因为现在不允许中途停车，所以就像上面文章提到的，到了点就要早一点打车，切记不要晚打车！因为以后修不好，就进不了储压器的外管路。因为是提前调用的，所以很少可能不修正就直接入库，大部分都会压内线。这是关键。怎么修？第一个修正:当你完成方向后，左转，看左镜；向右转，看右边的镜子。打完后，当该侧前端点(有的考场是基准)出线时，观察车身与基准或内侧线的距离会在两点内回半圈，即回180度(另一种方法是侧线与车身的角度在1点内回半圈)；后门把手入库时，即后轮入库后，如何二次固定？记住公式:看车底，哪边宽(车底离边线远)，哪里修方向盘。校正范围必须在90度以内，车是直的(或左右边线与车身平行)。当后门把手后缘接近后车库边线时，停车。如何离开仓库？首先，如果停车时车身不正，停车后最好向外看，放心红外线扫不到你。如果看到车头偏离的地方，出仓时要反方向校正，或者二次校正的原理，方向盘要在90度以内校正。离开图书馆后，人在车库前横过水平线，或者车前遮住了考场水平线(不是图书馆水平线！)，车前的红外线一定要带出仓库，这样才能行进，方向才能定，记住！另一面换向方法同上。二.侧面停车提示:准确，缓慢首先，用右轮控制距离车库外线30cm的距离，停在原地。打右脚，我亲眼看到有些同学紧张，左顾右盼，记住倒车的关键是看车屁股，屁股往哪里去，方向盘往哪里去！观察左后视镜。这时，速度应该慢了。当你看到红外探头时，转向正确的方向。此时，汽车后端应与车库底部成45度角。(如果晚了，下一步就要提前了)然后伸出头看左后视镜中左后轮的中间，按下车库的外线，打左方向。(如果刚才晚了，左后轮一压线就全压了)；在此期间，请记住，在该方向行驶时，必须踩下离合器，并且速度不要太快。具体请参考倒冲入库时的要点。最后，汽车的前部与车库的水平线平行，或者镜中的车身与车库的边线平行。停车，记住没必要纠正！然后离开仓库，记得打开左转向灯！当汽车前部覆盖左车道(或台阶)右转，然后继续行驶时，不要急着打右脚，因为你的汽车后轮还没有离开仓库！汽车前部的三分之二覆盖车道的左车道(或台阶)，汽车向右转弯。三.直角弯曲技巧:一般情况下，左转右转，同样的方法右转。向左拐，向右走，离右线30厘米。方法见第一章。有的考场空间小，听教练的。当左车镜越过转弯左线时，迅速向左杀去，和往常一样，方向快速度慢，然后车就往回开了。四.弯曲:s弯技巧:不管一开始是左转还是右转，方法都是一样的。以先左后右为例:当汽车进入路口时，当右线慢慢接近汽车前部并覆盖汽车前部的一半时，快速向左转弯，然后观察左前角。左前角沿着右扣球边线走，不要让它通过。如果你超过了，向左拐一点，然后再往回拐一点。(原理:汽车前部离开右轮附近的道钉时，离道钉较远；相反，如果汽车的前部远离长钉，后轮将被压下)。第一个转弯通过，回到正方向，下一个转弯，以类似的方式；最后一个转弯时，不要回得太快，沿着侧线慢慢走，让车在路上行驶。这是我惨痛的教训。动词（verb的缩写）在坡道上停车和起步难点:30cm靠边；开始熄火技巧:往边上30cm左右，这也是我反复强调驾驶感重要性的原因。这是我反复实验的结果。当然，有些考场，是有一些分数的，我就不多说了。停止排队。这取决于教练的位置。我不多说，多练习。关于坡道起步，我想说一下这个:一般坡道起步有两种:加油门，没有加油门；加油门很难，但一旦掌握了，关掉发动机就不容易了。公式是左或右:停车拉手刹后，先慢慢抬起离合器，举到汽车晃动的半联动点，稳住，然后开始慢慢加油门，加大概三分之一到一半油门，然后停右脚，再慢慢抬起左脚离合器，这个时候非常关键！听声音或看转速表。当你提起离合器时，声音开始下降，变得闷闷的。当转速表降到1000转左右时，左脚停止，松开刹车，慢慢给油门加满油，左脚不要动。然后，当你到达坡顶时，开始完全松开离合器！方法二:不要加油门:双脚踩离合器和脚刹车，然后右脚踩刹车，左脚慢慢抬起离合器。车身晃动时，不要停车，继续放离合器！到什么程度？引擎盖跳，什么是跳？我的经验是，你看，教练车和测试车的引擎盖上有两个额外的小镜子。当引擎盖上的小镜子开始晃动时，踩下脚刹车，但不要动左脚离合器！稳住，当你到达坡顶时，再把离合器打开！下坡不要刹车，慢慢踩下，脚踩刹车一点，太快冲进下一个项目，你就没时间找位置了。再说一遍，慢字优先。
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