一辆车有几个平衡杆
这个问题没有一个标准、一致的答案，因为平衡杆大都是为了改装才会安装，正常情况下，绝大部分普通的家用轿车只配备两个：前轮下摆臂平衡拉杆与方向前束平衡拉杆。
俗话所说的顶吧，就属于平衡杆。平衡杆的特点是：当左右两轮行经相同的路面凸起或窟窿时，平衡杆并不会产生作用。但是如果左右轮分别通过不同路面凸起或窟窿时，也就是左右两轮的水平高度不同时，会造成杆身的扭转，产生防倾阻力（RollResistance），抑制车身滚动。
简单的说，就是左右两边的悬吊上下同步动作时，平衡杆不会发生作用，只有在左右两边悬吊因为路面起伏或转向过弯造成的不同步动作时，平衡杆才产生作用。
平衡杆按照其目的与功能诉求不同，通常分别为以下几种：
前轮下摆臂平衡拉杆（原车必备配件）、方向前束平衡拉杆（原车必备配件）、前轮避震塔塔顶平衡拉杆（港澳俗称：顶巴。选装件）、前底横梁平衡拉杆（俗称：前底吧。选装件）、后轮避震塔塔顶平衡拉杆（俗称：后顶吧。选装件）、后桥悬挂增强平衡拉杆（俗称：后底吧。选装件）、车架（车身）底盘增强平衡拉杆（组件）。
前轮平衡杆球头一共几个螺丝
一共3个球头。
前轮的话,有外球头,内球头还有拉杆球头这些球头。平衡杆球头通常指连接平衡杆和减振中间的一根小连接杆上面有2个球头,如果球头损坏碰到路面不平就会有响声。平衡杆球头坏了有必要换一对的,因为两个球头都是磨损了,换就两个一起换。
汽车平衡杆的作用
前轮下摆臂平衡拉杆(原车必备配件)--设计安装于前桥与前轮的单独连接，主要作用是负责控制前轮的内外侧倾角。
方向前束平衡拉杆(原车必备配件)设计安装于两边的前轮下摆臂上，控制方向前轮的整体对称。主要作用是负责前轮的前倾角，保持方向轮的循迹能力。
前轮避震塔塔顶平衡拉杆(港澳俗称:顶巴。选装件)设计安装于前避震塔塔顶的位置上。主要作用是增强机舱与前部车身的刚性，抵消离心横向扭力造成的车架形变(严重时的形变能造成塔顶撕裂)，改善车辆的过弯能力，提高过弯速度，减小车身受离心力作用而产生的侧倾角度。
汽车底盘检测有哪些项目
2根。稳定杆又称防侧倾杆和平衡杆，是汽车悬架中的辅助弹性元件。稳定杆的作用是防止车身过度倾斜，提高汽车在不平路面上的行驶稳定性。一辆汽车正常情况下有两个平衡杆，即前轮下摆臂平衡拉杆与方向前束平衡拉杆。
三菱车有几个平衡杆球头的
六个。三菱汽车是日本的一个汽车品牌，三菱有两个平衡杆，分别是前轮下臂平衡杆和前束平衡杆。前轮的话，有外球头，内球头还有拉杆球头，一平衡杆三个，两个就是六个。为了三棱车的减震，路面颠簸没有那么强烈。三菱汽车（MitsubishiMotors），是日本的一家跨国汽车制造商，生产私家车及轻型商用车辆，总部在东京港区，隶属于三菱集团旗下企业。
车前轮平衡杆是一个尺寸吗
车前轮平衡杆不是一个尺寸。选装平衡杆又可分为五种：前、后轮减振平衡杆，设计安装于前、后减振塔的位置上，其主要作用是增强前、后轮与车身前后部位的连接刚性，增加连接强度，抵消离心横向扭力造成的车架变形，改善车辆的过弯能力，提高过弯速度，减少车身受离心作用。
车辆稳定安全是每辆车应该具备的基本要素，在一定的速度下，做到最大的稳定性和安全性，而有时候受车辆本身构造及悬架所限，车辆的稳定总是差那么一点，这就需要为稳定车辆而生的平衡杆和防倾杆了，防倾杆是平衡杆的一种常用的连杆。
很多性能车都原厂带有上平衡杆的，但是到了国内或到了低配车型就不存在了，如果说平衡杆只是摆设，在减震器一样的情况下，平衡杆的作用就是增加车身对外力的承受能力，产生较少的车身变形，在车辆转向时可以提高转向的灵敏度和车辆的操控性。
原车平衡杆又分为两种：前轮下摆臂平衡杆，设计安装于前桥与前轮的单独连接，其主要作用是控制前轮的内外侧倾角；方向前束平衡杆，设计安装于两边的前轮下摆臂上，控制方向前轮的整体对称，其主要作用是控制前轮的前倾角，保持方向轮的循迹能力，说白了就是用来控制前轮转向的。
以上就是关于一辆车有几个平衡杆，前轮平衡杆球头一共几个螺丝的全部内容，以及一辆车有几个平衡杆的相关内容,希望能够帮到您。
版权声明：本文来自用户投稿，不代表【易百科】立场，本平台所发表的文章、图片属于原权利人所有，因客观原因，或会存在不当使用的情况，非恶意侵犯原权利人相关权益，敬请相关权利人谅解并与我们联系（邮箱：350149276@qq.com）我们将及时处理，共同维护良好的网络创作环境。
