捷达为什么耐用，都说日系车省油耐用是真的吗

捷达为什么耐用

1、EPS电动随速助力转向

捷达全系采用了EPS电动随速助力转向系统，低速轻便，车辆通电的情况下，只需一个手指就能原地转动方向盘，泊车入位省时省力；高速稳定，传感器会自动识别车速，当车速较高时，转向系统会自动变得沉稳，不需驾驶员用力把持方向盘；主动回正，当转向结束后，方向盘会自动快速回正，无需驾驶员的回正操作；转向精准，转向系统会通过电动机精确控制转向角度，做到指哪打哪。

2、软硬适中的制动踏板

捷达的刹车比较好控制，制动踏板软硬适中，制动力施加的非常线性，在走走停停的拥堵路况下，跟车非常容易，不易产生耸车的现象，相比较而言，同级别的很多其他车型，制动踏板设计较软，对于首次购车、开车经验少的人来说，控制起来就很难把握。

3、ASR牵引力控制系统

捷达配有ASR牵引力控制系统，当车辆在湿滑路面上起步或加速时，车轮极容易出现打滑的现象，无法按驾驶员的驾驶意图行驶，当系统识别到该情况时，会自动通过对发动机管理系统和制动系统进行干预，防止驱动轮打滑，辅助驾驶员完成起步或加速，不需驾驶员再采取额外措施。

都说日系车省油耐用是真的吗

驾校是经营性单位，也要考虑经济效益；日系车省油是真的，但同等价格能买到捷达、桑塔纳，却买不到卡罗拉、威驰；而且捷达、桑塔纳也树立了省油耐用的良好口碑、而且性价比也比日系车要高。

一、日系车的确省油，但是做工却非常轻巧，省料已成了日系车的一大特点，相同型号的质量相比，日系车比德系车轻了将近一个人的重量。

也就是日系车为什么省油的原因，我们大家都知道能量守恒定律，车子轻了，当然就就省油了。再就是，空载车比满载车省油，说的也是这个道理。我们再来看看德系车，德国人制造汽车厚道，不该省的，绝对不省，所以说德国车结实，皮厚，耐造。

二、驾校学车用的汽车，为什么选德系的呢？这里边有很多很多的原因，其中，最重要的原因就是德系车皮实，抗造，并且故障率低。

首先载重和动力问题，驾校车练车一般都是坐满的，满载情况下日本车不省油，其次是速度，驾校车的平均速度低，这个速度下油耗也没区别，反而是动力好的占优势的。还有就是价格问题吧。另外，驾校车手动挡居多，可能跟发动机性能也有关，也就是说练车应该用没那么好开的车来练。

三、还有我觉得是维修。

驾校车磕磕碰碰是常事，一般日常都不处理，不可能经常去修的，日本车是耐用，但不经磕碰，一磕碰就毁容，要修的话太麻烦。

总结：因为日系车价格价贵，捷达、桑塔纳属于大众车辆，皮实耐造价格便宜，受到驾校的青睐，所以驾校都喜欢用国产车，也不怕学员把车磕了碰了，因为捷达、桑塔纳钣金修理也是非常便宜的。

很多人认为捷达的车质量好吗

大众依靠国内消费者的精准思维，多年来在中国赢得了众多消费者。因此，在这种情况下，其自身的销售价格确实可以向追求最具性价比的消费者购买。所以之前突破了自己的道路，捷达就是其中之一，但是大众捷达到底好不好呢？

从感受来看，捷达确实有自己鲜明的特色。首先，从早期进入国内市场开始，捷达就把自己定位为一款能够买到相当有线条的车的政府车，早期的造型也成为了很多成功人士的标配，以至于现在很多爱车的人，尤其是老年人，都会考虑像捷达这样的车。

凭借高性价比和成熟的技术，捷达作为大众汽车早期的代表车型，在国内市场已有多年，拥有多年的口碑和底蕴。买捷达不用担心车辆保养和保值。同时早期的捷达主要采用大众EA113发动机，结构简单，但可以说带来了充沛的动力。此外，使用的材料也更加成熟，业主使用起来也更加舒适方便，这也造就了很多追求者。更何况车辆有问题。小镇上任何一个技工都可以修，而且收费极其便宜。