一般原厂火花塞几万公里更换
1、一般原厂火花塞可以4到5万公里更换。
2、普通火花塞的寿命为4万公里，建议不要超过4万公里，否则点火效能下降，导致发动机功率下降。
3、单铂金火花塞的寿命为5-8万公里，需定期更换，单铂金火花塞性能下降表现为阳极正常，阴极烧蚀，点火间隙变化等。
4、依金火花塞的寿命为5万公里，性能下降时表现为阴极烧蚀，造成点火间隙变化与稳定性下降，建议定期更换。
5、铱铂金火花塞的寿命8-10万公里，性能下降时通常表现为陶瓷绝缘部分老化，出现漏气现象而导致缸压下降，动力不足，勉强使用油耗加大，效能更差，建议定期更换。
6、双依金火花塞的寿命理论上超过10万公里，是目前性能最好的火花塞，它有点火迅速、动力强劲、寿命较长的特点，建议定期更换。具体的更换周期还是要根据车辆的实际使用情况和车辆出现的故障现象来决定。
汽车原厂火花塞多久换一次
作为发动机点火系统中的重要部件，火花塞相当于&ldquo引擎的声音。心脏&rdquo它的作用是点燃发动机，启动发动机。大部分原装火花塞更换上万公里，更换周期要根据不同材质的火花塞来确定。车主买车的时候，车主自带的车主手册基本上告诉了该车型更换火花塞需要多少公里。原装火花塞大部分都是普通镍合金，更换3-4万公里，有的会2万公里。有些车的原装火花塞会更好的配备铂金火花塞，使用寿命可达5-8万公里。如果车主原来的火花塞达到更换周期，必须马上去修理厂更换火花塞。大多数火花塞在行驶2万公里后会有较大的点火间隙，其点火性能也会相应下降。但是如果车主更换火花塞，就不需要使用原来的火花塞，而是更换材质更好、使用寿命更长的火花塞。
汽车原厂火花塞可以用多久啊
很高兴回答这个问题！原装火花塞能用多久？我觉得说需要多少年不太准确。要看车况和公里数！如果车的发动机没有问题，一直正常，7万到8万公里就要更换原厂火花塞！如果发动机出现问题，如气门盖垫片、火花塞密封圈漏油、机油燃烧、点火线圈损坏等，这些故障会加速火花塞的损坏周期，可能导致高压击穿，火花塞电极积碳严重。出现这种情况后，不管几万公里都必须更换！火花塞失效会发生什么:1。高速加速点火，就是高压击穿的现象！严重的可能是缺缸！2.冷车启动难！这可能是火花塞积碳，导致汽油吸附，导致点火困难！一般可以根据公里数来改。十年跑不了几万公里，可以换，也可以不换！
汽车火花塞多少公里需要更换一次
普通的汽车火花塞更换周期大概在30000公里左右，根据火花塞材质的不同，其更换里程也有差异：普通铜芯火花塞更换里程：3万公里钇金火花塞更换里程：5万公里铂金火花塞更换里程：8万公里铱金火花塞更换里程：10万公里铂铱合金火花塞更换里程：12万公里[转自汽车连社区火花塞如何选择？
在选择火花塞时，要注意以下要点：
1、火花塞的更换必须是成套的，即如果您是四缸发动机，不管是哪一个火花塞出了问题，最好四个火花塞一起更换，而不能哪个坏了换哪个，不然影响其整体性能。
2、火花塞的材质不同，有普通铜芯、钇金、铂金，铱金、铂铱合金等，这些材料本身都有良好的导电性。其中，贵金属火花塞，熔点比较高，耐高温高压，质量较好，因此贵金属火花塞可以发出更强更稳定的火花，而且使用寿命相对也更长。
3、另外，根据极数的不同，有一级火花塞、二级火花塞、三级火花塞、四级火花塞（即我们通常说的一爪，两爪，三爪，四爪），级数越高点火性能越好。车主可以根据自己爱车的情况以及个人的条件选择适合自己的火花塞类型。
4、选购火花塞时，首先要注意火花塞上所标示的冷热值，一定要符合爱车标准，通常冷热值有六号、七号与八号等编号。七号普通，六号较冷，八号较热。热值较高的火花塞反应迅速，较适合市区走走停停的路况，但气温较高时使用容易使发动机出现过热的现象。反之，热值较低的火花塞在走停间不如热值高的火花塞反应迅速，不过当您长时间以高速行驶时，热值低的火花塞就会有较佳的表现。只求稳妥的车主，还是换用与出厂所备火花塞完全相同的品牌、型号较为保险。
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