奔驰6x6在中国能上路吗?
只要手续齐全,奔驰6x6在中国是可以正常上路的。但是根据我国道路交通安全法的规定,6*6的车型属于农用车的范畴,所以车辆在获得牌照后要在车门上喷字,而且在车尾和侧面都要刷上反光条。
关于奔驰6*6:
奔驰6*6是奔驰汽车基于奔驰G63AMG打造的一款高性能越野车,只在北美进行销售,其价格为975,000美元,约合人民币609.4万元。
奔驰6*6在奔驰G63AMG的基础上新增一组后桥,车身加长并构造出一个开放式的行李空间,轮距也因此得到涨幅明显的扩展,以保证过弯时候的稳定性。
在动力方面,奔驰6*6搭载的是一款5.5升的8缸双涡轮增压发动机,最大马力为544匹。最大功率400kW,峰值扭矩758Nm。
在变速箱方面,奔驰6*6使用的是7速手自一体变速箱。
在外观方面,奔驰6*6和奔驰G63AMG保持高度一致,只是新增了后桥,采用了3组轮胎。
在内饰方面,奔驰6*6更加豪华,内部空间更大。
奔驰gla是什么级别
奔驰g6x6是AMG级。
奔驰G63AMG6x6北美开售,北美市场售价为975,000美元,约合人民币609.4万元。这款车的Mansory改装版的国内售价,为988.8万元人民币。这款车的百公里加速时间为6秒以内,极速却只有160km/h,而百公里油耗约为18L。
奔驰G63AMG6x6在现款G63AMG的基础上加装了一套新的后桥,加长车身,创造了一个开放的行李箱空间,使轴距显著扩大,确保转弯时的稳定性。
G63AMG6x6重达3850公斤,但这并不妨碍它保留AMG的高性能特征。新车仍将配备5.5TV8双涡轮增压汽油发动机,最大功率为400kW(544PS),峰值扭矩为758Nm,变速箱为7AT。
扩展资料:
AMG是奔驰的一个系列。在高性能轿车的研发方面,AMG在上世纪90年代推出的经典之作包括C36AMG、E50AMG、C43AMG以及1997年以来奔驰“55”系列的各个版本。
其中C36AMG是梅赛德斯-奔驰于1993年与AMG合作推出的第一款车型。C36AMG配备3.6L发动机,最大功率280马力。那辆车当时引起了很多人的注意。1996年,C36AMG成为一级方程式赛车大奖赛的官方安全车。
奔驰AMG的历史可以追溯到1967年。两个德国人,奥弗雷希特和梅尔彻,在格罗萨帕奇镇开始了他们的装修生意。AMG是他们名字的首字母缩写。奥弗雷希特曾在戴姆勒-奔驰(Daimler-Benz)担任发动机测试员,熟悉梅赛德斯-奔驰的动力系统。
1971年,AMG以300SEL6.9AMG轿车在比利时SPA24小时耐力赛中获得第二名,该公司的声誉由此开始。1978年,AMG研发的旗舰跑车R107作为欧洲房车赛的战车,虽然没有登上最高领奖台,但仍处于领先地位。450SLC在1980年赢得了它在纽博格林的第一场比赛,成为AMG赛道历史上的一座纪念碑。
参考资料:
奔驰g6x6中国有几辆车
6辆。G级车独特的风格,这就是建筑设计的最高境界—最佳的实用性,由此产生的清晰、简洁的视觉效果和超强的视觉冲击使G级的设计无懈可击,这样的车在中国仅有6辆。1926年6月,戴姆勒公司与奔驰公司合并成立了戴姆勒-奔驰汽车公司,以梅赛德斯-奔驰命名的汽车,是高质量、高性能的汽车产品的代表。
进口奔驰大G
说起越野一族,大家首先想到的是丰田的普拉多,还有那“山是山,河是河,越野还是酷路泽”的陆地巡航舰,日产的途乐,三菱的“山猫”,帕杰罗。这些都是越野性能典型的代表,由于其合理的售价,使得很多消费者的喜爱,豪华品牌的越野车型有路虎的揽胜,还有今天咱们要说的奔驰G级,俗称“大G”,国内见到的都是4x4的版本,也就是全是全时四驱的简称,要知道,在国际上有一款纯正的大G,那就是下面的6X6版本!
方盒子加上一个车斗,这不是卡车吗?很多人都会这样觉得,但是很久之前的设计之处,奔驰G级就是6x6的车型,由于制造繁琐和区域限制,引入到国内的话就变成的“黄色车牌”了,所以就把6x6变成了如今的4x4。
车身的造型一般的G级,基本保持一致,改变的就是车标,这个车标是奔驰“巴博斯”的车标,这个是奔驰改装的御用车厂。整车达到了6.3米的尺寸,放到国内来的话,就是按照卡车的标准上牌照了。还需要相应的驾照,所以很多人有钱也不会买了。
侧面看起来的话,好像是一辆皮卡的造型。
有60cm的离地高度,无论上坡还是越野都不在话下,前杠的出有两条行车的,头顶上还有两条,照明效果就没得说了。
虽然是“卡车”式的造型设计,但是内饰依旧是那么豪华,而且富有科技感,目前来说,只有这款大G依然才用了电子排挡,其他的奔驰车型都是怀挡的设计,还是比较复古的。
总结:看到国内的“大G”就不要惊讶了,因为很多人都能够负担的起,有本事的话,买这个6x6开?还是先考一个B2的驾照再说吧。感谢各位的观看,有任何建议和想法欢迎下方留言讨论!
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