怎么样开车最舒适
1、上车之后先调整好座位，现在车载座椅都是可以调节的，不同人开车习惯不一样，开车前先检查当前座椅的状态是否适合自己是必要的，因为人在自己感觉舒服的环境中更专注。
2、其次，关好车门后先给自己挂上安全带，养成一个好的开车习惯，不需要别人提醒，为了自己安全，也免去家人的牵挂。
3、然后检视下车上的各种观察装置和常用操作装置，尤其是左右反光镜和制动拉杆，不能有任何的异状，否则启动后发生意外就没有时间后悔了。
4、检查好这些后，将左右手放到正确的位置，通常按照自己的开车习惯来，大多数人都是左手掌方向，右手调档位。
5、所有开车前准备工作结束后，踩下踏板开启离合器，可以开始启动了，刚启动的时候档位不要太高，时刻将脚放在制动踏板上，发现意外情况及时制动应变。
怎么开车最舒服没有对象
1座椅前后位置
我们知道现代化车辆都装有安全气囊。气囊从方向盘里爆出来的瞬间威力极大。事实上老外做过很多次试验，气囊爆炸的威力甚至可以将微波炉彻底炸毁！如果座椅调的太考前，就如同很多女司机那样，万一遇到气囊爆炸，后果会是如何，我想我不需要多说了。
其次，我们知道，汽车在追尾碰撞中，人体会本能地绷紧双腿。如果腿部完全绷直就会彻底失去缓冲的可能，膝盖很容易在碰撞中彻底碎掉。因此座椅不能调节的太靠后。必须保证右脚踩下刹车踏板到底时，右腿依然有一定弯曲程度。这才是座椅前后最佳的位置！
2座椅靠背角度
有些老司机总喜欢将座椅靠背调节到“半躺”状态，然后开起车来像是开船一样，不得不承认这种姿势很舒服很自在。但却一点都不安全！因为在这种姿势前提下，通常不是座椅调节的太考前，就是紧急情况下手够不到方向盘。
大虎悠早就说过，汽车操纵必须满足单手方向盘的打轮过程顺畅无阻碍才算过关。所以座椅靠背的调节原则也是如此：先按照上文的原则调好座椅的前后位置，然后我们开始调节靠背角度：将手臂伸直（自然伸直，别用力）搭在方向盘顶端，手掌刚好能稳稳抓住方向盘，这就算是靠背角度调到了刚刚好的角度。
3座椅高度
开车时，如果能很好地看到车头引擎盖的左右两个角，会大大降低驾驶的实际难度。这一点有经验的司机应该都懂。而驾驶坐姿越高，相对车头盲区越小，而且越能看清楚车头本身的轮廓。
调节驾驶座椅高度，其实就是调节驾驶者的实际坐姿高度。一般情况下我们通常建议坐姿调节的越高越好。但实际考虑到进出车辆的便利，通常我们建议头顶距离车顶大约1拳就算合格，此时坐姿足够高，也不会影响进出车辆。
当一切都调节好之后，需要大约2~3天的实际驾驶体会。看看腰部、臀部、肩膀有没有酸痛疲劳不适应的，如果有，则局部微调，直到找到自己最自然舒服的坐姿，以及对应的座椅调节参数。
如何让驾驶汽车变得更加舒适一些
想要让驾驶汽车变得更加舒适，应该通过改变汽车座位的位置和调整靠背和高度来改变。
座位位置
理想的坐姿是手臂几乎伸直，双手以“十比二”的姿势握住方向盘轮缘。但对于手臂较长的人来说，这可能意味着必须将座椅向后移动到双脚几乎够不到踏板的程度。有些汽车有可调节的转向柱，可以使车轮更近，或者您可以更换车轮使轮辋更近。
与踏板的正确距离对于舒适、轻松的驾驶也很重要。应该可以调整座椅，使您的双腿伸直，而不会使双腿伸直，以至于您无法 在不伸展的情况下将 离合器踏板踩到地板上。大多数现代汽车座椅为此提供前后调节，加上可调节的靠背角度，有时也可调节高度。
靠背/高度
如果您对自己的转向位置感到满意，但发现方向盘距离太远而感觉不舒服，您可以通过将轮子安装在较浅或较深的盘子上来移动轮辋的位置。大多数售后方向盘都有几种不同的碟形深度。或者您可以从主要经销商处购买更深的方向盘凸台。靠背控制的手轮式可提供非常精细的调节，但许多汽车采用释放杆来解锁靠背，可从一个挡位调整到另一个挡位。通常最舒适的位置位于凹槽之间。如果发生这种情况，请尝试稍微向后或向前移动座椅。
驾驶员的身高差异很大，幸运的是，现在越来越多的汽车配备了可调节高度的前排座椅。在设置其他座椅调整之前检查高度是个好主意。使用不同类型的高度调节。豪华车可能有一个操纵杆或摇臂开关来控制电动伺服电机来调节座椅。较便宜的型号可能在座椅前部下方具有带折叠手柄的旋转控制装置。另一种常用的系统在座椅旁边有一个伸缩杆控制装置——您首先将杆拉出，然后将其拉回以升高座椅。一些较便宜的汽车有一种高度调节装置，可以旋转以升高座椅的前部，但也会改变后座垫的角度。但是，通常可以通过插入垫片或楔子来修改固定枢轴的高度，这样高度和角度都可以正确。这种修改也可用于完全不调整高度的座椅。
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