四驱比两驱费油吗？
四驱车要比两驱车更加费油，因为四驱系统会增加额外的重量，并且四驱车的传动效率不如两驱车高，所以四驱车是更加费油的。汽车上常见的四驱系统有三种，分别是全时四驱系统，分时四驱系统，适时四驱系统。
搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力，这种汽车平时大部分时间都是两驱的，只有遇到特殊路况时，才是四轮驱动的。
搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都是有动力的，全时四驱系统经常在一些豪华suv和高性能轿车上见到。
全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力，这样可以提高汽车的行驶稳定性。
分时四驱系统经常会在一些硬派越野车上见到，搭载分时四驱系统的汽车是可以让驾驶员切换四驱系统的模式的。
搭载分时四驱系统的汽车有三种模式，分别是高速四驱模式，低速四驱模式，高速两驱模式。
切换到低速四驱模式后，车子的轮上扭矩会被放大，这样可以提高汽车的脱困性能和越野性能。
分时四驱系统的结构是比较复杂的，成本当然也是比较高的。
四驱比两驱费油吗
1、四驱车要比两驱车更加费油，因为四驱系统会增加额外的重量，并且四驱车的传动效率不如两驱车高，所以四驱车是更加费油的。汽车上常见的四驱系统有三种，分别是全时四驱系统，分时四驱系统，适时四驱系统。
2、搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力，这种汽车平时大部分时间都是两驱的，只有遇到特殊路况时，才是四轮驱动的。
3、搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都是有动力的，全时四驱系统经常在一些豪华suv和高性能轿车上见到。
4、全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力，这样可以提高汽车的行驶稳定性。
5、分时四驱系统经常会在一些硬派越野车上见到，搭载分时四驱系统的汽车是可以让驾驶员切换四驱系统的模式的。
6、搭载分时四驱系统的汽车有三种模式，分别是高速四驱模式，低速四驱模式，高速两驱模式。
7、切换到低速四驱模式后，车子的轮上扭矩会被放大，这样可以提高汽车的脱困性能和越野性能。
8、分时四驱系统的结构是比较复杂的，成本当然也是比较高的。
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四驱比两驱更耗油吗
四驱比两驱更耗油吗 通常全时4驱要费油很多，工信部的油耗上更是如此。但是仔细查国内的测试规范，全时4驱的车辆在测试时加载是同样2驱车的1.3倍。网友开的斯巴鲁经常跑出比工信部油耗低的数据出来，应该不是偶然。至于分时四驱的油耗其实分为两种，一种是后驱一种是前驱倾向。就是分时2驱的时候是前轮还是后轮驱动。总的来说纵置后驱的平台比横置前驱的传动损耗大，而分时四驱更多是后驱倾向的，所以给人感觉比前驱油耗高。呼吁大家不要过分关注油耗。百公里多一个油，10万公里多花不到1万块钱，匀到日常使用中，不是很多的费用。倒是买车的时候随便谈谈优惠就能差个几千块上万块，更别说加价提车的了。 从重量上,四驱车要重一些.如果是适时四驱,平时还是两驱行驶总体上讲,四驱相对两驱油耗要高一点.不过从安全性通过性上,还是值得的. 四驱车型，分3大类，全时四驱，分时四驱，适时四驱。在四驱模式驱动下，一般是高转速，低速行驶，当然油耗比2驱高。但在两驱模式下，与两驱车耗油量差别不大。 @2019
四驱比两驱费油吗
四驱比两驱更省油，因为四驱系统会额外增加重量，而且四驱的传动效率没有两驱高，所以四驱更省油。世界上常见的四驱系统有三种，分别是全时四驱系统、非全时四驱系统和适时四驱系统。
一辆配备适时四驱系统的车，并不是时刻都有动力的。这种车一般大部分时间都是两驱，遇到特殊路况才是四驱。
一辆配备全时四驱系统的车，始终是四轮驱动。全时四驱系统在一些豪华SUV和高性能车上经常见到。
全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力，可以提高汽车的行驶稳定性。
在一些硬派越野车上经常可以看到分时四驱系统，配备分时四驱系统的汽车可以让驾驶者切换四驱系统的模式。
配备兼职四驱系统的汽车有三种模式，分别是高速四驱模式、低速四驱模式和高速两驱模式。
切换到低速四驱模式后，汽车的轮上扭矩会被放大，可以提高汽车的越野性能和越野性能。
兼职的4wd系统结构比较复杂，成本当然也比较高。
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